Co wybierze Tidemand?

Były fabryczny kierowca Opla, Toyoty i Subaru, Jonsson posiada 17 punktów przewagi nad Pontusem Tidemandem. W kończącym sezon Kolsvarundan (5-6 października) można zdobyć 30 oczek, jednak wątpliwe, by Tidemand przyjechał do Kolsvy. Rajd koliduje terminem z piątą rundą WRC Academy, a Pontus widnieje na liście zgłoszeń Rallye de France.Przed rokiem Tidemand wygrał East Sweden Rally sięgając po mistrzostwo w grupie A 4WD. Tym razem wszystko szło dobrze do OS 7. Najszybszy na dwóch odcinkach, Pontus wyprzedzał Matsa Jonssona różnicą 27,4 sekundy. Na 12,6-kilometrowym Häggestorp lider przebił oponę i uciekło 40 sekund. Na dodatek przyplątały się kłopoty z tylnym dyferencjałem.Jonsson miał problem ze sprzęgłem, ale wygrał ten odcinek, podobnie jak OS 9 i 10. Jimmy Joge uderzył w bale słomy na superoesie Cloetta Center. Potem odrobił straty i na własnym terenie triumfował w N-ce, drugi raz z rzędu zostawiając za sobą Patrika Johanssona, któremu drugie miejsce wystarczyło do zdobycia tytułu. Przedzielił ich Ingemar Svensson w Fieście WRC. Z 70 startujących, 51 załóg wróciło na metę do Linköping.EAST SWEDEN RALLY1. Mats Jonsson/Johnny Johansson (S) Ford Escort WRC 54.37,52. Pontus Tidemand/Stig Rune Skjærmoen (S/N) Skoda Fabia S2000 +24,73. Jimmy Joge/John Stigh (S) Mitsubishi Lancer Evo X +29,14. Ingemar Svensson/Nicklas Edvardsson (S) Ford Fiesta RS WRC +31,75. Patrik Johansson/Jesper Johansson (S) Mitsubishi Lancer Evo IX +46,76. Joachim Grahn/Rickard Nilsson (S) Ford Focus RS WRC 05 +54,17. Thomas Thunström/Jörgen Lindahl (S) Subaru Impreza WRX STI N12B +1.01,58. Robin Friberg/Stefan Gustavsson (S) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.05,59. Mikael Lindqvist/Per Andersson (S) Mitsubishi Lancer Evo X +1.30,310. Jocke Nyman/Bo Holmstrand (S) Mitsubishi Lancer Evo X +1.36,6PUNKTACJA MISTRZOSTW SZWECJIGrupa A 4WD: 1. Jonsson 134, 2. Tidemand 117, 3. Ljung 94, 4. Sääv 73, 5. Rudergren 66, 6. Lundin 52.Grupa N 4WD: 1. P. Johansson 64, 2. Joge 47, 3. Friberg 36, 4. Thunström 34, 5. Berglund 29, 6. Thorszelius 28.

Fot. rallysm.se