Cronin z Procarem

23-letni Irlandczyk wspierany przez Pirelli, wynajmie Punto Procaru na końcową rundę IRC. Cronin ma za sobą testy w Toskanii, z powodu ulewnego deszczu skrócone do 35 km. Kolejne jazdy przewidziano w środę po południu w Szkocji.

- Testy stanowiły naukę, bo od 2006 roku nie jeździłem samochodem z wolnossącym silnikiem i nigdy dotąd nie używałem sekwencyjnej skrzyni biegów - powiedział Keith Cronin. - Co jeszcze bardziej pogorszyło sprawę, pogoda była okropna! Mieszkając w Zachodnim Cork, powinienem być przyzwyczajony do ulewnego deszczu, ale nie doświadczyłem jeszcze takich opadów, jakie mieliśmy na odcinku testowym. Bez opisu, przy ograniczonej widoczności nie dało się jechać szybciej niż 60 km/godz.

Kolejnym nowym dla mnie czynnikiem okazała się zmiana biegów bez konieczności odejmowania gazu. Musiałem się do tego przyzwyczaić i wyglądało na to, że zbyt brutalnie traktuję samochód, ale przypuszczam, że został tak zbudowany, by wytrzymać takie traktowanie. Przy tak wielu nowościach trudno było jechać w limicie. Na zakrętach samochód jest znacznie stabilniejszy od Mitsubishi, jednak niełatwo znaleźć limit przyczepności. Evo lepiej wyczuwasz, a Abarthem jedziesz bardzo pewnie aż do limitu trakcji. Wtedy nagle tracisz kontrolę, nie mając czasu na reakcję.

Fot. croninmotorsport.com