Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Decyzja 14 czerwca

Rally World Magazine informuje o dalszych szczegółach dotyczących wyboru przyszłych rund rajdowych mistrzostw świata - kolejne posiedzenie komisji WRC zostało zaplanowane 14 czerwca, trzy dni po zakończeniu Rajdu Polski.

- Generalnym założeniem komisji jest utrzymanie liczby 16 rund mistrzostw - powiedział Morrie Chandler, w ubiegłym tygodniu przewodniczący obradom komisji w Paryżu. - Przyszły kalendarz zostanie ustalony na podstawie kryteriów marketingowych, promocyjnych, finansowych i logistycznych.

Szef Rajdu Nowej Zelandii powiedział, iż komisja odrzuciła dwie propozycje producentów, zmierzające do objęcia rangą mistrzostw świata większej liczby rajdów. Jedna z nich sugerowała podniesienie liczby rund do 22, utrzymując 14 z nich w głównej serii. Pozostałe rajdy stanowiłyby eliminacje JWRC i PCWRC. Druga propozycja zakładała system 10 stałych rund, natomiast pozostałe sześć rotacyjnie zmieniałoby się co dwa lata, obejmując w sumie 12 imprez. - Uznaliśmy, iż każda forma rotacji rajdów byłaby zbyt trudna do kierowania takim systemem - stwierdził Chandler.

Według jego informacji, oprócz oficjalnych sześciu tegorocznych kandydatów, formalności dopełniły również Rosja i Malezja. Tak więc osiem rajdów ubiega się o status rundy WRC.

Poza sprawami kalendarzowymi komisja WRC ustaliła długoterminowe cele dotyczące przyszłości mistrzostw świata. Propozycje zostaną przedstawione Radzie Światowej FIA.

- Samochody WRC powinny pozostać dominująca kategorią w mistrzostwach co najmniej na następne trzy lata.

- Należy kontynuować prace nad rozwojem kategorii Super 2000, utrzymując te samochody na poziomie klasy N4.

- Kontrolowane opony powinny zostać wprowadzone być może już w 2008 roku.

- W 2008 lub 2009 powinno wejść do użytku kontrolowane paliwo, bardziej ekologiczne od obecnego.

- Kontynuowana będzie polityka obniżenia kosztów i redukcji drogich rozwiązań technicznych w rajdowych samochodach

Poprzedni artykuł Mocno obsadzony Festiwalowy
Następny artykuł Come back Staniszewskiego

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry