Ekspert włoskich szutrów

Załoga Skody Italia wyprzedza o 11,3 sekundy Simone Campedellego, który przejął gazową Fiestę z rąk Giandomenico Basso. Dwukrotny mistrz Europy wsiadł do benzynowej Fiesty - przebudowanego egzemplarza LPG z 2014 roku - i widnieje na trzeciej pozycji, za Paolo Andreuccim.Trzeci na liście startowej, za Andreuccim i Basso, Scandola wygrał pierwsze cztery oesy. Castelletta 3 padła łupem Basso, a na kończącym dzień superoesie Citta di Cingoli górą był Denis Colombini, drugi raz korzystający z Fabii R5, byłego samochodu Scandoli.W punktowanej rundzie CIR, Scandola wyprzedził Campedellego, Andreucciego, Basso, Tempestiniego i Baccegę.

PO OS6
1. Umberto Scandola/Guido D'Amore (I) Skoda Fabia R5 41.29,4
2. Simone Campedelli/Danilo Fappani (I) Ford Fiesta R5 LPG +11,3
3. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I) Peugeot 208 T16 +22,5
4. Giandomenico Basso/Lorenzo Granai (I) Ford Fiesta R5 +30,2
5. Denis Colombini/Flavio Zanella (RSM/I) Skoda Fabia R5 +35,6
6. Alfredo De Dominicis/Matteo Chiarcossi (I) Skoda Fabia R5 +1.20,7
7. Federico Della Casa/Domenico Pozzi (CH/I) Ford Fiesta RRC +1.29,3
8. Simone Tempestini/Giovanni Bernacchini (I) Ford Fiesta R5 +1.45,2
9. Daniele Ceccoli/Piercarlo Capolongo (RSM/I) Skoda Fabia S2000 +1.48,6
10. Nicolo Marchioro/Marco Marchetti (I) Peugeot 207 S2000 +1.52,5

Fot. ACI Sport

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy