Fiesty na start w Rzeszowie

Tym razem zawita ona do stolicy podkarpacia z okazji 21. Rajdu Rzeszowskiego, zaplanowanego na drugi weekend sierpnia. W Rzeszowie zostaną rozegrane aż cztery cykle – Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski, Rajdowy Puchar Polski, podwójna runda Mistrzostw Słowacji, oraz runda pucharu FIA strefy Europy centralnej.Na listach zgłoszeń, liczących w sumie 140 pozycji znajduje się również rekordowa w tym sezonie liczba uczestników Castrol EDGE Fiesta Trophy. W trzeciej odsłonie zmagań Pucharu Fiesty weźmie udział aż dziewięciu kierowców. Najwyższy, 34 numer startowy otrzymał aktualny lider CEFT, Radosław Typa. Po absencji w Rajdzie Karkonoskim, do walki wraca Rafał Stalmach.Rajd rozpocznie się uroczystym startem w czwartek o godzinie 18:30 pod galerią Nowy Świat. Rywalizację o sekundy zainauguruje ponad 4-kilometrowy prolog wokół galerii. W piątek kierowcy do przejechania będą mieli sześć odcinków specjalnych podzielonych na dwie pętle. Podobny harmonogram organizatorzy zaplanowali na sobotę. Zwycięzców poznamy około godziny 15:25 na rzeszowskim rynku.Nowością podczas trzeciej rundy Castrol EDGE Fiesta Trophy będą wyniki na żywo tworzone we współpracy z zawodnikami. Po każdym odcinku zawodnicy będą przesyłać smsem swój czas wpisany do karty drogowej, który zostanie następnie wprowadzony do systemu wyników on-line. Po zakończeniu odcinka zawodnicy w smsie zwrotnym dostaną pełne wyniki pucharowej stawki. Całość będzie można śledzić na stronie www.fiestar2.plWypowiedzi zawodników Castrol EDGE Fiesta Trophy przed Rajdem Rzeszowskim:Łukasz Byśkiniewicz: Sytuacja punktowa w pucharze jest ciekawa i dla mnie bardzo satysfakcjonująca, ale staram się skupić na zupełnie innych rzeczach. Podczas Rajdu Rzeszowskiego trzeba "oddać dwa równe skoki". Będzie to pierwszy tegoroczny rajd, którego specyfikę już trochę znam. W zeszłym sezonie startowałem w Rzeszowie w RPP i bardzo dobrze nam poszło. Zajęliśmy 3. miejsce w generalce. Podobają mi się te odcinki i dobrze się na nich czuje. Chciałbym dowieźć Wiślaka na kolejne podium.Aleksander Jaroszewicz: Moja taktyka na Rajd Rzeszowski się nie zmienia, chcę jechać tak jak zawsze, aczkolwiek na pewno na zapoznaniu z trasą bacznie będziemy się z Pawłem przyglądać wszystkim kamyczkom na cięciach. :) Mam nadzieję, że limit pecha w tym sezonie wyczerpałem, bo w pucharze robi się coraz ciaśniej i każdy punkt jest na wagę złota, dlatego też nie będziemy za wszelką cenę atakować rywali. Nie odpuścimy i będziemy nadrabiać straty z rajdu Karkonoskiego.Aron Domżała: Rajd Rzeszowski ma najrówniejsze drogi w całym sezonie, ale są one również najbardziej śliskie z całego kalendarza RSMP. Odcinki Rajdu Rzeszowskiego mi pasują, ponieważ są bardzo techniczne i dają dużo frajdy. Mam nadzieje, że to właśnie tutaj uda mi się wskoczyć na podium.Hubert Ptaszek: Jesteśmy trochę rozjeżdżeni, bo na pewno każdy start jest ważny, lecz w Estonii mieliśmy do czynienia z szutrowymi trasami. Rajd Rzeszowski jedziemy po asfalcie, więc trzeba się przestawić i dać z siebie jak najwięcej.Jerzy Tomaszczyk: Mam nadzieję, że złą passę na dobre przełamaliśmy już podczas drugiego dnia Rajdu Karkonoskiego - motywacja jest zatem spora. Damy z siebie wszystko!Rafał Stalmach: Nasza nieobecność w Karkonoszach spowodowała, że nie dopisaliśmy żadnego punktu do konta w klasyfikacji i nasi koledzy daleko nam odskoczyli. Mimo wszystko pojedziemy swoim tempem bez odrabiania strat. Chłopaki są tak szybcy, że z nimi gonić się nie będziemy. Każde podejmowanie zbędnego w tej sytuacji ryzyka, może spowodować kolejną stratę punktów. Dlatego zależy nam na czystym ukończeniu rajdu.Sponsorem Pucharu jest Castrol EDGE, wiodąca marka olejowa na świecie. Castrol od lat angażuje się w sporty motorowe dostarczając najbardziej wytrzymałe produkty dla zawodników na trasach WRC czy Rajdu Dakar. Opracowując specjalne oleje Castrol przyczynia się do poprawy osiągów i wytrzymałości pojazdów na trasach rajdowych i torach wyścigowych.Partnerami Pucharu są firmy G4 Garage, Karo BHZ, Unimetalex, Michelin, GoPro, MSP, Grupawrc, Moster Energy, Hetan, Yato, Pol Motors, CentrumTMT, Marwit.

fot. CEFT