Jak w czeskim filmie

Z samochodu jestem bardzo zadowolony, choć musimy jeszcze popracować nad hamulcami. Serwis mogę ocenić na 4 z plusem, ale ustalenia, jakie poczyniliśmy po rajdzie, pozwalają patrzeć z optymizmem w przyszłość.

Trasy były wyśmienite, choć bardzo trudne. Wiele momentów przypominało trasy z Barbórki Cieszyńskiej, a błoto oraz śnieg dodatkowo utrudniały jazdę. Natomiast język udało mi się trochę przyswoić – nawet poznałem parę brzydkich słów...

Chciałbym podziękować firmom Centrozap, Elit oraz Hurtowni Odzieży Używanej z Będzina za wsparcie oraz wszystkim kibicom, którzy przybyli na rajd, a w szczególności tym, którzy machali polskimi flagami.

- Poza pierwszą pętlą, podczas której musiałem przekrzykiwać silnik kręcący się powyżej 8000 obrotów (awaria intercomu), nie miałem większych problemów na trasie rajdu - dodaje Michał Ranik. - Z każdym odcinkiem czułem się coraz pewniej. Czeskie PKC zawsze dostarczały mi najwięcej emocji, gdyż bałem się, że otrzymam komunikat, którego nie będę rozumiał. Pod koniec rajdu już nawet swobodnie rozmawiałem z innymi załogami. Ogólnie było miło, a miejscami bardzo zabawnie. Teraz przed nami dużo trudniejsze zadanie....

Załoga Bartłomiej Grzybek/Michał Ranik zajęła pierwsze miejsce w klasie N3, trzecie w grupie N oraz była drugą załogą w samochodzie napędzanym na jedną oś.