Kulig i Solberg

Autem tym Janusz Kulig wraz z Jarosławem Baranem wystartuje w rozpoczynającym się Rajdzie Kormoran - szóstej tegorocznej eliminacji RSMP.

Peter jest znakomitym rajdowcem, a jednocześnie przesympatycznym i otwartym człowiekiem - mówił Janusz Kulig po wspólnie spędzonych kilku godzinach z Solbergiem. - - Ponieważ startuje w mistrzostwach świata Fordem Focusem WRC zna to auto od podszewki. Jego uwagi, rady i sugestie są dla mnie bardzo cenne.

Od samego rana Janusz i Peter raz za razem pokonywali wąską mazurską kilkukilometrową trasę położoną niedaleko Olsztyna. Kiedy Janusz Kulig zasiadał za kierownicą czerwonego Forda Focusa WRC, Peter Solberg uważnie spoglądał na jego ruchy, wsłuchiwał się w pracę silnika focusa. Janusz zajmując miejsce pilota oceniał pracę nóg i rąk młodego Norwega. Styl w jakim wchodzi w zakręty, jak panuje nad "płynącym" bokiem autem. - Jest znakomity - mówił Janusz siedząc jeszcze w aucie po pierwszym wspólnym przejeździe.

Pędzący po wąskiej mazurskiej drodze szutrowej, Focus wzniecał pióropusze kurzu, co chwila "kładąc"się w głęboki skręt i po sekundach niknąc w lesie. Droga na której odbywał się test była wąska, z wieloma zakrętami, wzniesieniami i dziurami - jak mówili obecni na testach znawcy rajdów - typowa dla Rajdu Kormoran. Środowy test oglądało wielu kibiców, którzy oglądając kolejne przejazdy cały czas komplementowali Janusza i Petera

Peter Solberg pytany o umiejętności Janusza Kuliga powiedział - Jest bardzo utalentowany. Jego rajdowe odruchy są naturalne. Bardzo ładnie i zdecydowanie operuje kierownicą. Na pierwszy rzut oka widać, że w pełni panuje nad samochodem. W jego jeździe nie ma nerwowości. Myślę, że kibice rajdowi na świecie jeszcze usłyszą o Januszu. Oczywiście musi startować w tylu rajdach w ilu tylko będzie to możliwe. Tak naprawdę jest to jedyna recepta na podnoszenie poziomu.

Po zakończeniu pracowitego przedpołudnia Peter Solberg został odwieziony do Warszawy skąd udał samolotem się do Oslo.

Przypomnijmy Peter Solber jest trzecim kierowcą zespołu fabrycznego Forda. Jednocześnie jest jednym z najmłodszych, który jeździ w fabrycznych teamach w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata. Startując w rajdach od czterech sezonów norweski kierowca zdobył już znaczące sukcesy z mistrzostwem Norwegii na czele. Pod koniec 1998 roku zainteresował się nim Malcolm Wilson szef Ford Motorsport. W efekcie Solberg podpisał kontrakt z zespołem Forda na 5 lat, co jest rzadkością w świecie rajdowym. Od sezonu 1999 startuje za kierownicą Forda Focus WRC. W tym sezonie pokazał się już z jak najlepszej strony zajmując piąte miejsce w niezwykle trudnym Rajdzie Safari i co najważniejsze plasując się na czwartym miejscu w zakończonym kilka dni temu rajdzie Nowej Zelandii.