Latvala: Nie muszę zmieniać ustawień, tylko styl jazdy

Narzekał na małą ilość testów w tym roku, ale już w tym tygodniu przygotowuje się do Rajdu Portugalii.- Próbowałem jeździć Volkswagenem tak, jak jeździłem Fordem. Moim największym błędem było to, że nie zorientowałem się od razu, że Polo jest innym samochodem i inaczej się nim jeździ. Zrozumiałem to dopiero w Szwecji. Na moje usprawiedliwienie mogę powiedzieć, że w sezonie 2013 miałem tylko jeden dzień testowy przed Szwecją. Teraz już wiem, że nie muszę zmieniać ustawień, tylko styl jazdy.- Powodem, dla którego Polo tak jeździ to fakt, że w zeszłym roku Ogier podczas testów ustawił samochód dokładnie pod siebie i teraz muszę się odnaleźć - kontynuował. -  Polo potrzebuje czystego toru jazdy. To jest dużo szybszy i nowocześniejszy styl. Loeb już zaczął jeździć po szutrze i śniegu tak samo, jak po asfalcie. Ogier podejrzał to w Citroenie i przeniósł to samo do Volkswagena.- Polo jest podobne do DS3, jest raczej ustawione na podsterowność i jeździ się nim tak, jak przednim napędem, natomiast Focusem i Fiestą tak, jak by to był tylny napęd - wyjaśnił. - Trzeba hamować trochę wcześniej i wjeżdżać samochodem prosto w zakręt. Od wejścia w zakręt już się przyspiesza zamiast hamować bokiem i dopiero od wierzchołka dodawać gazu.Latvala znalazł w parku serwisowym podobnych towarzyszy swojej niedoli.- Sordo zmienił zespół i też musi poradzić sobie z innym samochodem. Możliwe, że Mikko również ma pewne przemyślenia. Zarówno VW jak i Citroen wydaje się, że są zrobione pod styl Sebów - podsumował.