Loeb na mediach
Sebastien Loeb prowadzi w Rajdzie Deutschland po pierwszym odcinku specjalnym - w nocy padał deszcz, ale kierowca Xsary zaryzykował twarde opony intermediate.
- Było bardzo trudno, bardzo dużo błota narzuconego przez zerówki, ślisko, częste zmiany asfaltu. Nie wiedzieliśmy, jaka będzie przyczepność - powiedział Seb.
Petter Solberg w odbudowanej Imprezie, stracił 8,8 sekundy, również używając mediów (- Jechałem bardzo, bardzo ostrożnie, w ogóle nie ryzykowałem). Dani Sordo na takich samych gumach jak Loeb, wypadł w kałuży, uszkodził lewe tylne koło i błotnik, ale zmieścił się w trójce.
Kierowcy Forda postawili na miękkie, cięte media i obydwaj finiszowali z rozbitym lewym tyłem. - Wypadłem na hamowaniu. Nie wiem co się dzieje - po hamowaniu jadę prosto - informował Marcus Grönholm. - Wypadłem dwa razy na sąsiednich zakrętach, na tym drugim się kręciłem - mówił Mikko Hirvonen. - Byłem zbyt ostrożny. Dużo błota. Pojadę szybciej - usłyszano na mecie od Toniego Gardemeistera, prowadzącego Xsarę rocznik 2002.
Andreas Aigner zmieścił się w dziesiątce - szpiedzy poradzili mu cięte slicki. Chris Atkinson (deszczówki) cofał na nawrocie i gubił olej. Gareth MacHale uderzył lewym tyłem w barierę. Matthew Wilson opuścił drogę na nawrocie, przebił lewą tylną oponę i być może uszkodził chłodnicę, ponieważ rosła temperatura wody. Jari-Matti Latvala zakończył jazdę kraksą na mostku.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.