Łużyckie popisy Østberga
W deszczu i śniegu, Mads Østberg wygrał piątkowy etap Lausitz Rallye, złożony z dwóch odcinków specjalnych.
20-letni Norweg, trzeci raz startujący na łużyckich szutrach, uzyskał miażdżącą przewagę na OS 2, rozpoczynającym program po odwołaniu pierwszego przejazdu Tagebau Reichwalde. Mads wyprzedził Matthiasa Kahle o 22 sekundy i utrzymał prowadzenie mimo piruetu na kolejnej próbie. Atrakcja dla kibiców, superoes Rundkurs Tagesanlagen polegał na czterokrotnym przejechaniu pętli. Najlepszy czas uzyskał Harry Kleinjan - przed Erikiem Weversem, Kahlem i Østbergiem.
Wrocławska załoga Kacper Puszkiel/Alicja Konury prowadzi w klasie A6. Krzysztof Szumowski i Anna Wódkiewicz zajmują trzecie miejsce w A7, za Carstenem Mohe (Clio R3) i Janem Halalą (Focus). Mariusz Woźniczko wycofał się po OS 3. Liderem N4 jest Armin Kremer, jadący Imprezą N12 z polskiego STT Racing. W końcowej rundzie mistrzostw Niemiec prowadzi Florian Auer przed Peterem Corazzą i Hermannem Gassnerem. Wicelider punktacji, Sandro Wallenwein odpadł z rajdu po awarii turbosprężarki Imprezy na OS 2.
PO OS 3
1. Mads Østberg/Ole Kristian Unnerud (N) Subaru Impreza WRC S10 18.18,4
2. Matthias Kahle/Christian Doerr (D) Skoda Octavia WRC +21,1
3. Kristian Poulsen/Ole R. Frederiksen (DK) Skoda Fabia WRC +56,7
4. Erik Wevers/Filip Godde (NL/B) Toyota Corolla WRC +1.00,2
5. Armin Kremer/Manfred Hiemer (D) Subaru Impreza WRX STI N12 +1.12,5 (1. N4)
6. Harry Kleinjan/Geert Grooten (NL) Skoda Fabia WRC +1.21,9
7. Ruben Zeltner/Petra Zeltner (A) Mitsubishi Lancer Evo VII +1.22,0
8. Florian Auer/Markus Peter (D) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.38,9 (2. N4)
9. Maik Stölzel/Thomas Windisch (D) Skoda Octavia WRC +1.39,6
10. Jiri Tosovsky/Michal Slama (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.40,5 (3. N4)
28. Kacper Puszkiel/Alicja Konury (PL) Peugeot 206 XS +4.19,8 (1. A6)
40. Krzysztof Szumowski/Anna Wódkiewicz (PL) Ford Focus ST170 +5.30,0 (3. A7)
KLASYFIKACJA NARODOWA
1. Henrik Levin/Roger Gunnarsson (S) Volvo 240 21.22,0
2. Wolfgang Meierholz/Detlef Schumann (D) Mitsubishi Lancer Evo VI +1,2
3. Mirco Path/Gerrit Markmann (D) Audi 90 Quattro +32,8
16. Paweł Chudziński/Oktawian Sokołowski (PL) SEAT Ibiza Cupra +2.16,0 (1. A7)
18. Paweł Mikołajczyk/Grzegorz Borowiczka (PL) Fiat Seicento Sporting +2.20,6 (1. A5)
25. Michał Złomańczuk/Michał Piskorski (PL) BMW 318is +2.52,2 (3. H13)
31. Jakub Kaczmarek/Krzysztof Gibas (PL) Opel Astra GSi 16V +3.12,6 (3. A7)
32. Łukasz Sawicki/Piotr Szczygieł (PL) Opel Astra GSi 16V +3.22,1 (3. N3)
36. Łukasz Ryznar/Michał Jucewicz (PL) Fiat Cinquecento Sporting +4.01,8 (1. N1)
47. Andrzej Łapkiewicz/Paweł Klimkowski (PL) Fiat Seicento Kit Car +5.49,5 (2. A5)
48. Jakub Tomczyk/Radosław Ciepliński (PL) Peugeot 106 XSi +7.40,3 (2. N1)
49. Arkadiusz Dudek/Bożydar Grzywaczewski (PL) Opel Astra GSi 16V +9.08,7 (4. A7)
= Paweł Hankiewicz/Agnieszka Wierzchowska (PL) Opel Astra GSi 16V +9.08,7 (4. A7)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.