Meeke liderem, pożar Hanninena
Kris Meeke za kierownicą Citroena C3 WRC najlepiej rozpoczął tegoroczną edycję Rajdu Korsyki i został pierwszym liderem klasyfikacji generalnej zmagań.
Brytyjczyk okazał się najszybszy na odcinku Pietrosella - Albitreccia 1.Na słoneczny, liczący 31,2 km oes, wszyscy kierowcy WRC zabrali ze sobą pięć twardych opon. Meeke w pokonanym polu zostawił Sebastiena Ogiera (+5,7), Thierry'ego Neuville'a (+11,0), Otta Tanaka (+13,9) i Daniego Sordo (+13,9). Hiszpan otrzymał od organizatorów karę 250 euro za przekroczenie prędkości na zapoznaniu z trasą o 10 km/h. Na odcinku zatrzymał się Juho Hanninen, który ostatecznie dotarł do mety ze stratą blisko 14 minut.- Pojechałem za szeroko w zakręcie i uderzyłem w mostek. Musiałem zatrzymać się, by zobaczyć, co się stało i pojawił się ogień na prawym tyle. Nie mogliśmy ugasić go - relacjonował Hanninen.- Bawiłem się. Samochód pracuje fantastycznie. Dziękuję zespołowi za ciężką pracę, którą wykonał na testach. To dobry start, ale przed nami długa droga - podsumował Meeke.- Nie pojechałem za dobrze na podbijającej partii tego odcinka. Byłem ostrożny - informował Ogier.- Ostatnia partia odcinka jest bardzo śliska i zakurzona. Staram się jechać najlepiej jak potrafię, ale nie jestem zadowolony z samochodu w stu procentach. Walczyłem z podsterownością. Kilka razy wyjechałem z linii. Nie było perfekcyjnie, ale czysto - relacjonował Neuville.- Balans samochodu jest dość dobry, ale opony przegrzały się i pojawiła się podsterowność - komentował Tanak.- W niektórych miejscach nie czułem się komfortowo w samochodzie. Nie byłem pewny siebie. Niektóre partie były wilgotne - mówił Sordo.Drugą piątkę utworzyli Craig Breen (+16,9), Jari-Matti Lavala (+22,4), Hayden Paddon (+28,6), Elfyn Evans (+31,9) oraz Stephane Lefebvre (+36,4).- Jestem zadowolony. Zmieniłem swój styl jazdy na asfalcie i jestem zadowolony z czasu. Starałem się, by mój styl jazdy był spokojniejszy - tłumaczył Breen.- Spodziewałem się, że stracimy czas. Końcówka odcinka była wilgotna i pojawiła się podsterowność. Wahałem się i traciłem czas - podsumował Latvala.- Problem stanowią cięcia, które zmieniają drogę. Jest dużo błota i to nie pomaga w utrzymaniu pewności - komentował Paddon.- Było ciężko i przyczepność jest bardzo słaba. Musimy próbować i zobaczymy, co możemy zrobić. Miło byłoby atakować na maksimum - komentował Evans.- Na starcie przyczepność była dobra, ale na oesie było sporo syfu - informował Lefebvre.W WRC2 czołową trójkę tworzą Andreas Mikkelsen, Eric Camiili (+2,2) i Jan Kopecky (+19,7). Czwarty jest Pierre-Louise Loubet (+23,9), a piąty Teemu Suninen (+24,0). Do mety odcinka nie dojechał Łukasz Pieniążek. Po awarii, na odcinku zatrzymał się również Jakub Brzeziński rywalizujący w WRC3.- Dzisiaj mamy dobre odcinki, ale nie mogliśmy potwierdzić opisu, ponieważ nie mamy szpiegów. Zwalniałem w każdym zakręcie, wiedziałem, że droga będzie brudna. To nie daje zabawy - mówił Mikkelsen.- W długim zacieśniającym zakręcie, w którym było dużo brudu naniesionego przez poprzednie auta, zsunęliśmy się z drogi... Na tyle niefortunnie, że bez pomocy kibiców nie było mowy o powrocie na trasę... Auto całe, także jutro wracamy! - napisał Pieniążek.- Stoimy na odcinku. Auto odmówiło współpracy - napisał Brzeziński.W WRC3 na czele znajduje się Raphael Astier. Liderem JWRC jest Nil Solansfot. Citroen Racing
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.