Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Mikkelsen skoczył najdalej

Po odcinku Vargåsen z hopą Colin's Crest, już tylko 1,7 sekundy dzieli Andreasa Mikkelsena i Sébastiena Ogiera na czele Rally Sweden.

Mistrz świata pokonał norweskiego kolegę z zespołu różnicą 19,1 sekundy. Mikkelsen popisał się najdłuższym skokiem na hopie Colina, uzyskując odległość 41 m. Robertowi Kubicy zmierzono  10 czas. Lorenzo Bertelli utknął w śnieżnej bandzie.Sébastien Ogier wyjaśnił, skąd wziął się śnieg z przodu Polo. - Nic nowego, zahaczaliśmy o bandy. Wszystko jest w porządku. Ten odcinek nie był dla mnie. Było bardzo ślisko dla jadących z przodu. Lorenzo wpadł w dużą zaspę i będzie trzeba wielu kibiców, żeby go stamtąd wydostać.Thierry Neuville założył dwie nowe opony i ograł Madsa Østberga o 6 sekund. - Czas jest dobry. Starałem się znaleźć trakcję poza linią. Mocno cisnąłem. To nie był łatwy odcinek.Kris Meeke uzyskał trzeci rezultat. - Goliliśmy śnieżne bandy. Warunki na drodze są coraz gorsze.- Bardzo mocno cisnąłem - zapewniał Mads Østberg. - Warunki są dosyć trudne. Było trochę czyszczenia drogi. Jestem zadowolony z mojej jazdy.Ott Tänak zajął piąte miejsce na OS14. - Jestem zadowolony. Nie było tak źle. Zaliczyliśmy czysty przejazd.

Mikkelsen/Fløene | Fot. VW



- Nie mieliśmy szczęścia - mówił Andreas Mikkelsen - Wykonałem obrót. Było bardzo wąsko, uderzyłem tyłem w bandę. Musiałem nawracać. Oczywiście, odczuwam presję. To dla mnie nowa sytuacja. OK, popełniłem błąd, ale zdecydowanie nie rezygnujemy.

Martin Prokop zmieścił się w siódemce. - To fajny odcinek, ale linie jadących z przodu są zupełnie inne i trudno znaleźć jakąś przyczepność. Startujący przede mną wyjeżdżają z drogi na szybkich zakrętach.

- To nie był wspaniały przejazd - uznał Elfyn Evans. - Miałem kłopoty ze znalezieniem przyczepności.

- Rano z pewnością było lepiej - stwierdził Hayden Paddon. - Po południu warunki będą bardziej wyrównane i z pewnością możemy poprawić czasy.

Robert Kubica ustąpił Paddonowi o 1,9 sekundy. - Było OK, nic spektakularnego. Praktycznie pierwszy raz na ostro przejechałem ten oes. W ubiegłym roku było sporo śniegu, jechałem bardzo ostrożnie. Jest tu duża hopa. Wiele zakrętów można przejechać pełnym gazem, ale dzieje się inaczej gdy jedziesz pierwszy raz, nie masz doświadczenia. Jesteśmy tu po to, żeby zebrać doświadczenie, uczyć się i mieć frajdę z jazdy.

Henning Solberg był wolniejszy od Kubicy o 3,4 sekundy. - Staram się jechać jak najlepiej. Nadal mam kłopoty ze zmianą biegów. Nie wiem, na czym polega problem. Teraz jedziemy do serwisu.

Jurij Protasow został wyprzedzony przez Meeke'a. - Straciliśmy czas na krótkim odcinku. Było dosyć ślisko. Zyskaliśmy doświadczenie przed drugim przejazdem.

- Jechaliśmy ostrożnie - przyznał Kevin Abbring. - Czeka nas trochę pracy nad opisem. Rytm nie jest najlepszy.

Jari-Matti Latvala zaliczył przygodę 800 metrów przed Colin's Crest i na mecie stracił 48 sekund do Ogiera. - Wykonaliśmy obrót i utknęliśmy w śnieżnej bandzie.

Jari Ketomaa prowadzi w WRC 2. - Poranek był bardzo dobry. Trochę cisnąłem, bo chciałem cieszyć się jazdą. Ślizgaliśmy się jak samochody WRC, żeby pokazała nas telewizja!

Michał Sołowow utrzymuje 13 miejsce w generalce. - Było bardzo fajnie, fajne zakręty, mieliśmy dużo frajdy. Na drodze leży dużo śniegu i jest dosyć ślisko.

Dotychczasowy wicelider WRC 2, Wałery Gorban wpadł w śnieg i stracił ponad 3 minuty. Fredrik Åhlin finiszujący tuż za Mini, był zły na Ukraińca. - To nie jest sportowa postawa. On (Gorban) wypadł, popełnił błąd i potem wyjechał tuż przed nami choć wiedział, że nadjeżdżam. Nie chciał nas przepuścić.

Fot. P1 Sports / Rally Sweden

Poprzedni artykuł W ubiegłym roku to był koszmar!
Następny artykuł Thierry, uspokój się!

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry