Mucha czwarty w Turyngii
Marcin Mucha i Bartłomiej Boba jadący Swiftem S1600 z JM Engineering, zostali najlepszą zagraniczną załogą Thüringen Rallye, trzeciej rundy Deutsche Rallye Serie.
Kierowca z Nowego Wiśnicza i pilot z Krakowa, wygrali klasę i zajęli czwarte miejsce w generalce. Kacper Puszkiel i Alicja Konury dojechali pucharowym Peugeotem na trzeciej pozycji w A6.
- Super rajd i niesamowite emocje - powiedział Autoklubowi Bartek Boba. - Trafiliśmy z oponami, nastawami i całym podejściem. Do końca trwała zacięta rywalizacja z Arminem Holzem w Golfie Kit Car, takim, jakim kiedyś jeździł Tomek Kuchar. Uzyskiwaliśmy podobne czasy - różnice wynosiły sekundę - ułamek sekundy, ale przed ostatnim oesem traciliśmy 7 sekund. No i na końcowej próbie władowaliśmy Niemcom 8,8 sekundy, wygrywając z nimi rajd o 1,8 sekundy.
Fajnie się tu bawią. Organizacja jest podobna jak w Polsce, ale fury zupełnie inne. Nie ma pucharów Lancera i Subaru, powszechnej walki z zaciśniętymi zębami o generalkę. Są A-grupy, B-grupy, H-grupy. Dwóch-trzech gości rywalizuje o generalkę, a reszta zna swoje miejsce i ściga się w klasach.
Wracamy do kraju. Orlen jadę ze Stanikiem, a Marcin jest zgłoszony Swiftem, ale w poniedziałek zapadną ostateczne decyzje w sprawie jego startu.
46. DMV THÜRINGEN RALLYE
1. Markus Moufang/Hartmut Walch (D) BMW M3 58.18,8
2. Olaf Dobberkau/Helmar Hinneberg (D) Porsche 911 GT3 +16,5
3. Maik Stölzel/Thomas Windisch (D) Skoda Octavia WRC +1.38,0
4. Marcin Mucha/Bartłomiej Boba (PL) Suzuki Swift S1600 +3.47,5
5. Armin Holz/Sebastian Geipel (D) Volkswagen Golf III Kit Car +3.49,3
6. Stefan Stamnitz/Martin Mendl (D) Porsche 964 RSR +4.29,9
7. Kimmo Jalava/Mikko Lukka (FIN) Toyota Starlet +4.38,7
8. Horst Rotter/Volker Schmidt (D) Opel Astra H GTC +5.33,6
9. Michael Abendroth/Peter Huber (D) Honda Civic Type-R +5.46,5
10. Ralf Hillmann/Hans-Peter Wollner (D) Mitsubishi Lancer Evo 6.5 +6.37,9
38. Kacper Puszkiel/Alicja Konury (PL) Peugeot 206 XS +11.32,7
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.