Najsłynniejszy w Irlandii
Najsłynniejszy irlandzki rajd - Circuit of Ireland przeniesiony do Derry w Ulsterze, padł łupem Eugene'a Donnelly'ego jadącego siedmioletnią Corollą przygotowaną przez McGeehan Motorsport, wyposażoną w nowy silnik sprowadzony z Niemiec.
Po końcowym OS 17 wydawało się, że zwycięstwo ucieka dwukrotnemu mistrzowi Irish Tarmac. Corolla ugrzęzła w korku w Moville, spóźnienie sięgnęło 8 minut, ale organizatorzy uspokoili telefonicznie Paula Kiely'ego, że nie będzie kar za ten fragment dojazdówki.
Gareth MacHale otrzymał numer 1, jednak zrezygnował ze startu i stawkę poprowadziła Impreza S11 Dereka McGarrity'ego, ubiegającego się o czwartą wygraną z rzędu. Dealer samochodowy i śmigłowcowy z Glengormley, McGarrity wygrał OS 1, po czym złapał 17 minut spóźnienia, ponieważ mechanicy wymieniali ślizgające się sprzęgło. Donnelly kręcił się na Drumclamph, ale był najszybszy i objął prowadzenie. Na trzecim i czwartym oesie McGarrity stracił czas, jadąc za bliźniaczą Imprezą S11 Tima McNulty'ego, który dwukrotnie złapał kapcia. Według oesowych wyników, McGarrity ukończył sobotni etap w trójce - wieczorem został wykluczony za przekroczenie limitu spóźnień.
Peadar Hurson zajmował drugą lokatę z minutą straty do Donnelly'ego, ale w niedzielny poranek wypadł z drogi na OS 8. W ten sposób Eammon Boland znalazł się za liderem, zaś Austin MacHale - ojciec Garetha, awansował do trójki. Irlandczyków ścigał młody talent z Walii, Gareth Jones, pierwszy raz prowadzący Imprezę S10. Donnelly miał kłopoty z elektroniką skrzyni biegów, ale zakończył drugi etap z przewagą 2.19 nad Bolandem.
Dzisiejsze cztery oesy nie zmieniły sytuacji. MacHale, dwukrotny zwycięzca rajdu, ścigał Bolanda. Zabrakło mu dwóch sekund i weteran z Dublina żałował błędu na próbie Mary Gray - nie złożył Focusa w zakręt i stracił tam 25 sekund.
Były mistrz świata PCWRC, Niall McShea prowadził tylnonapędowego, 2,5-litrowego Forda Oriona w National Rally, rozpoczynającym się w niedzielę od OS 8. W roli pilotki wystąpiła Noreen McShea, od niedawna małżonka Nialla. Państwo McShea wycofali się na OS 14 z powodu złamanego zawieszenia.
CIRCUIT OF IRELAND INTERNATIONAL RALLY
1. Eugene Donnelly/Paul Kiely (GB/IRL) Toyota Corolla WRC 2.35.21.0
2. Eamonn Boland/Francis Regan (IRL/GB) Ford Focus WRC +1.36,0
3. Austin MacHale/Brian Murphy (IRL) Ford Focus WRC +1.38,0
4. Gareth Jones/David Moynihan (GB) Subaru Impreza WRC +3.52,8
5. Tim McNulty/Anthony Nestor (IRL) Subaru Impreza WRC +5.15,0
6. Roy White/Stephen McAuley (IRL/GB) Mitsubishi Lancer Evo IX +9.35,6 (1. N)
7. Colm Murphy/Ger Loughrey (IRL) Subaru Impreza WRX STI +9.55,8 (2. N)
8. James Cullen/Reba Graham (GB) Mitsubishi Lancer Evo VIII +10.00,7 (3. N)
9. John McGlaughlin/David McElroy (GB) Mitsubishi Lancer Evo IX +10.34,1 (4. N)
10. Garry Jennings/Rory Kennedy (GB/IRL) Mitsubishi Lancer Evo VIII +10.39,9 (5. N)
PUNKTACJA PIRELLI IRISH TARMAC RALLY CHAMPIONSHIP
1. Donnelly 30, 2. Boland 24, 3. Austin MacHale 15, 4. Jones 12, 5. Hurson 10, 6. McGarrity 8.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.