Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Nie powalczą z Sebem?

Po 22,7-kilometrowym Moselland, przewaga Sebastiena Loeba nad Petterem Solbergiem wzrosła do 9,6 sekundy.

Na trzecie miejsce w Rallye Deutschland awansował Jari-Matti Latvala, na czwarte przesunął się Thierry Neuville.-  Zaliczyłem dobry przejazd, bez błędów. Wyczucie było OK - powiedział Sebastien Loeb. - W Niemczech jedzie się trudno. Odcinek okazał się naprawdę zdradliwy, wąski.- Sytuacja wygląda dobrze, ale mamy drobny problem z hamulcami - informował Petter Solberg. - Straciłem dużo czasu, jednak to mogło się zdarzyć.  Jari-Matti Latvala stracił 6,9 sekundy na OS 2. - To rajd, w którym Sebastien jest bardzo mocny. Nie spodziewałem się, że z nim powalczę. Za miękko ustawiłem samochód. Nie dało się atakować w szybkich miejscach.Thierry Neuville był wolniejszy o sekundę od Latvali. - Nie jest źle. Na początku nie czułem się pewnie na hamowaniach, ale potem znalazłem dobre wyczucie.Ott Tänak zmieścił się w piątce. - Było naprawdę zdradliwie. Popełniłem błąd na początku poprzedniego oesu i teraz pojechałem ostrożniej. Jestem naprawdę zadowolony z samochodu.Szósty w wynikach oesu, Dani Sordo zajmuje siódme miejsce w rajdzie. - Teraz mamy cztery twarde opony i jestem bardziej zadowolony. Poprzednio samochód mocno pływał. Tył jest ciężki z powodu dwóch zapasowych kół.Mikko Hirvonen oddał Loebowi 13,6 sekundy. - Nie wiem... Nie mam dobrego wyczucia, nie jadę dobrym rytmem. Mam kłopoty. Tracę na brudnych zakrętach, ale również w innych miejscach. Muszę odzyskać pewność.Mads Østberg nadal ma kłopoty z hamulcami. - Dużo pompowałem pedał hamulca. Starałem się oszczędzać hamulce i w wielu miejscach toczyłem się, zamiast ostro hamować. Zobaczymy, co da się zrobić w serwisie.

Dziewiąty czas należał do Martina Prokopa. - Jadę zbyt ostrożnie. Za dużo nie hamuję, żeby nie przegrzać hamulców.

Top 10 uzupełnił Chris Atkinson. - Po prostu staram się utrzymać dosyć spokojny rytm. Odcinki są bardzo śliskie. Chętnie pojechałbym szybciej, ale to dopiero drugi oes tym samochodem.

Michał Kościuszko przegrzał hamulce, ale i tak powiększył przewagę nad Benito Guerrą o 9,7 sekundy. Marcos Ligato stracił do polskiej załogi 29,6 s. Ramona Karlsson po dwóch kilometrach zaparkowała Lancera.

Fot. adac-rallye-deutschland.de

Poprzedni artykuł Loeb jechał ostrożnie
Następny artykuł Perfekcyjna pętla Loeba

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry