Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Ogier liderem na koniec soboty

Sebastien Ogier po wycofaniu się Krisa Meeke'a zakończył sobotnie zmagania z trasami Rajdu Monte Carlo ze znaczącą przewagą nad pozostałymi rywalami i gdyby to nie był Rajd Monte Carlo jutro z pewnością mógłby spokojnie podążać po kolejne zwycięstwo w WRC.Francuz na trzy odcinki przed końcem wyprzedza zespołowego kolegę: Andreasa Mikkelsena (+1:59,7) oraz najszybszego z obozu Hyundaia Thierry Neuville'a (+2:12,2).- Szkoda Krisa.

Zasługiwał na coś lepszego niż to. Lepiej byłoby, gdyby kontynuował jazdę. To była ekscytująca walka. Brawa dla niego. Teraz to dla mnie inny rajd. Muszę tylko dojechać do mety - mówił Ogier.- Było naprawdę ciężko. Byłem bardzo ostrożny. W porządku, byłem szybszy niż Seb, ale on nie atakuje - komentował Mikkelsen.- Jestem zadowolony z jazdy na tym odcinku. Samochód działa doskonale. Czy jutro mogę być drugi? To nie jest moim celem. Trzecie miejsce jest dobre dla zespołu. Uczę się, szukam balansu. Samochód ma duży potencjał - oceniał Neuville.Za podium jak na razie znajduje się Mads Ostberg (+4:25,9), Stephane Lefebvre (+7:29,4), Bryan Bouffier (+9:12,9) i Ott Tanak (+10:42,3).- Zawsze jest trudno jadąc po lodzie na slicku. Nam udało się to. Byłem bardzo ostrożny na lodzie, ale jest dobrze. Popołudniu jest dużo lepiej - mówił Ostberg.- Próbowałem atakować na tym odcinku, czułem się bardzo dobrze. Dziś miałem dobry dzień pod względem doświadczenia - komentował Lefebvre.- Pojechałem za szeroko na długim prawym zakręcie i uderzyłem w coś. Może to był kamień, nie wiem. Zobaczymy, co się stało - mówił Bouffier, który stracił dwie minuty i na mecie pojawił się z uszkodzonym lewym tyłem swojej Fiesty.- Odbijałem się na tym odcinku jak gumowa piłeczka. Staram się jak najbardziej i uczę się rajdu - donosił Tanak.Punktowaną dziesiątkę kompletuje Dani Sordo (+10:44,5), Elfyn Evans (+17:14,5) i Armin Kremer (+19:26,4). Dwaj ostatni przewodzą także stawce WRC2. - To pierwszy odcinek w tym rajdzie z którego jestem zadowolony. Straciłem trochę czasu w środku odcinka. Zjazd był bardzo dobry - mówił Sordo.- To był fantastyczny odcinek. Na górze, gdzie był lód byłem ostrożny. W mojej sytuacji nie mogę ryzykować - mówił Evans.- To nie jest zły czas. Jestem szczęśliwy z mojej pozycji i tego dnia, a jutro jedziemy dalej - mówił Kremer.Ostatni sobotni oes - ponad 36-kilometrowy Sisteron-Thoard najszybciej pokonał Thierry Neuville, który był szybszy od Daniego Sordo (+5,2), Andreasa Mikkelsena (+17,6) i Stephana Lefebvre'a (+21,5). Na próbie tej kierowcy Hyundaia i Stephane Lefebvre korzystali z czterech super miękkich opon, a załogi M-Sportu i Volkswagena wybrały dwie opony super miękkie i miękkie.Na jutro organizatorzy zaplanowali dwukrotnie pokonywany oes Col De L'Orme-St Laurent (12,07km), który będzie stanowił Power Stage oraz próbę La Bollene Vesubie-Peira Cava (21,36km). Pierwszy z odcinków startuje o 9:08, ostatni o 12:08.Hubert Ptaszek zakończył sobotnie zmagania siódmym czasem w WRC2. Polak jak na razie jest sklasyfikowany na siódmym miejscu w klasyfikacji generalnej i traci do liderującego Elfyna Evansa ponad dwadzieścia minut.W WRC3 ostatni oes należał do Fabio Andolfiego, który pokonał Damiano de Tommaso (+25,4) oraz Ole Christiana Veibiego (+30,5). Norweg w klasyfikacji generalnej wyprzdza Jordana Berfę (+3:11,3) oraz Andolfiniego (+5:07,6). Tomasz Gryc dotarł do mety ostatniego sobotniego odcinka ze stratą ponad dwóch i pół minuty do zwycięzcy klasy. Sławomir Ogryzek zanotował ponad cztery minuty straty. W klasyfikacji RC4 polscy kierowcy zajmują odpowiednio siódme i jedenaste miejsce.fot. Volkswagen Motorsport

Poprzedni artykuł Latvala nie wystartował
Następny artykuł Domżała trzeci w klasie

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry