Ogier ucieka

Po sześciu oesach Rajdu Monte Carlo, przewaga Ogiera nad rywalem w Citroënie wzrosła do 5 sekund.Załogi Hyundaia i M-Sportu zabrały na drugą pętlę po pięć miękkich opon, Abu Dhabi Total WRT - pięć supermiękkich. Ogier wybrał cztery supermiękkie i jedną miękką oponę, Latvala - cztery supermiękkie i dwie miękkie, Mikkelsen - trzy supermiękkie i dwie miękkie.- Warunki były bardzo podobne - informował Sébastien Ogier. - W niektórych miejscach jest więcej bałaganu na drodze. Stopił się lód, było więcej mokrych partii. Po przejeździe stu samochodów zrobiło się błoto. Pojechałem tak samo jak rano.- OK, jestem zadowolony - mówił Kris Meeke. - Lód był wypolerowany. Pojechałem bardzo ostrożnie w miejscu, gdzie wypadł Robert. Jestem tu po to, żeby cieszyć się jazdą - i zobaczymy, jak nam pójdzie.  Prawe tylne koło Polo Jari-Mattiego Latvali było mocno zabłocone. - Pojechaliśmy szeroko w jednym miejscu. Założyłem supermiękkie i miękkie opony na krzyż. Miałem kłopoty na śliskiej sekcji.Andreas Mikkelsen wyrównał czas Latvali. - Odcinek był zdradliwy. Pojechałem ostrożnie na oblodzonej partii. Mamy supermiękkie i miękkie opony.Dani Sordo zmieścił się w piątce. - Utwardziliśmy zawieszenie, ale brakowało przyczepności z przodu. Przy naszych kłopotach, miękkie opony stanowiły najmniejszy problem.Thierry Neuville traci już 9 sekund do Latvali. - Było znacznie lepiej, choć na miękkich oponach zrobiło się zdradliwie. Dobrze pracowały na zjeździe, ale w pozostałych miejscach było gorzej. Zmieniliśmy ustawienie amortyzatorów, hamulce, parę inych rzeczy.- Było całkiem fajnie - uznał Mads Østberg. - Tempo nie wyglądało dobrze, ale wyczucie jest lepsze. Trochę usztywniliśmy zawieszenie. Zmierzamy w dobrym kierunku.Ott Tänak rolował po przejechaniu 8,9 km odcinka. Na mecie strata estońskiej załogi wyniosła 1.53. Lorenzo Bertelli uderzył w murek w tym samym miejscu i pozostał na oesie. Eric Camilli wypadł z drogi 6,3 km po starcie.

Fot. VW

[youtube]e--QZwOY8lc[/youtube]

[youtube]Ll4-_QCBOPg[/youtube]