Połknięty przez Wieloryba
- Trasa rajdu jest bardzo dobra, ale bardzo śliska, leży na niej dużo błota - mówił Marcin Bełtowski po pierwszym etapie Start Auto Rallye.
- Poza tym zachowujemy spokój, Subaru świetnie działa i wszystko jest OK.
Polska załoga była już w trzynastce, lecz ostatecznie zakończyła dzień na 15 miejscu w grupie N, a w generalce połączonych mistrzostw Węgier i Słowacji przesunęła się na 32 lokatę. Prowadzi Janos Toth w Peugeocie 307 WRC z francuskiej firmy BSA. Janika wygrał dzisiaj 9 oesów, na dwóch najszybszy był Balazs Benik, któremu nie udało się uciec przed "wielorybem"
Najdłuższy w programie etapu, 13,6-kilometrowy OS 1 zakończył się sukcesem triumfatora prologu, Tamasa Turiego. Kierowca z Egeru przyjechał jako lider na lotnisko Mezökövesd, ale podczas OS 4 w Fabii uległa awarii skrzynia biegów. Turi stracił 20 sekund i wycofał się z rajdu. Prowadzenie objął Benik, który dopiero po OS 10 ustąpił miejsca atakującemu Tothowi. Tamas Tagai dachował Octavią na OS 5.
W Super 1600 trwa zacięta walka Ignisów Roberta Butora i Jozefa Beresa. Po etapie Dodi traci do Robiego 9,8 sekundy. - Zaskoczył nas pierwszy oes. Na trasie było bardzo dużo błota, mieliśmy jeden mały kryzys i Butor dołożył nam 5 sekund - tłumaczył Beres.
PO OS 12
1. Janos Toth/Bea Bahor (H) Peugeot 307 WRC 54.31,0
2. Balazs Benik/Istvan Varga (H) Ford Focus WRC +4,3
3. Csaba Spitzmüller/Miklos Kazar (H) Peugeot 206 WRC +1.17,9
4. Laszlo Vizin/Attila Taborszki (H) Toyota Corolla WRC +2.43,9
5. Karoly Angyalfi/Julianna Nyírfas (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +3.25,3
6. Robert Butor/Vilmos Toth (H) Suzuki Ignis S1600 +3.41,1 (1. S1600)
7. Krisztian Botka/Peter Mihalik (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +3.42,5 (1. N4)
8. Jozef Beres/Petr Stary (SK/CZ) Suzuki Ignis S1600 +3.50,9 (2. S1600)
9. David Botka/Krisztian Gabura (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +3.51,3
10. Mihaly Matics/Attila Vinoczai (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +3.59,0 (2. N4)
32. Marcin Bełtowski/Daniel Leśniak (PL) Subaru Impreza WRX STI +7.38,8 (15. N4)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.