Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Przed Rally Lužické hory

MAREK MULARCZYK: - Odcinki są bardzo śliskie, jest na nich dużo piachu i różnego rodzaju brudu.

Jest dużo, nawet 1/3, partii szutrowych. Trochę obawiamy się o zużycie opon, które w tych warunkach mogą się dość szybko skończyć. Pierwszy oes to bardzo szybka próba, w większości asfaltowa. Drugi oes jest wolniejszy i w połowie przejeżdżany po szutrze. Trzeci bardzo wąski, praktycznie przez całą długość wiodący przez las, więc jedzie się bardzo blisko drzew. Czwarty jest bardzo szybki, wytyczony w większości przez okoliczne miasteczka. Pogoda dopisuje, dzisiaj mamy już ponad 20 stopni, niebo jest niemal bezchmurne, więc nie spodziewamy się deszczu. Chciałbym przede wszystkim skupić się na doskonaleniu hamowania i nauce wykorzystania potencjału samochodu.Podobnie jak w zeszłym sezonie starty załogi MMProject Rally Team są możliwe dzięki zaufaniu i wsparciu sponsorów. MMProjects - to firma budowlana z wieloletnim doświadczeniem, realizująca usługi wykonawstwa i podwykonawstwa w zakresie prac budowlanych. Drugim ze sponsorów jest INTER-MED, czyli nowoczesne przychodnie specjalistyczne z Katowic i Będzina, świadczące usługi medyczne. Załogę wspiera także GESTO - producent najwyższej jakości ogrodzeń i prefabrykatów betonowych, GrafPrint - drukarnia i studio reklamy z 15 letnią tradycją, oraz RedBeetle - Media & More. Patronat medialny nad startami załogi objął portal rajdowy RallyNews.pl, oraz Radio Eska.

Radek Typa | Fot. Maciej Niechwiadowicz

RADEK TYPA: - Zdecydowałem się na udział w tym międzynarodowym projekcie po to, by zaakcentować swoją obecność również poza Polską. Przede wszystkim jednak chciałbym uzyskać porównanie z zawodnikami z innych krajów. Po przesiadce do auta przednionapędowego zależało mi na przejechaniu jak największej ilości kilometrów oesowych. Dlatego też zdecydowaliśmy się z zespołem na start w Pucharze Lausitz, na który oprócz rajdu w Czechach składa się także 27 Rajd Karkonoski oraz rozgrywanym na terenie Niemiec, 13, Lausitz Rallye. Zapowiada się nie tylko świetna atmosfera, ale także rywalizacja na europejskim poziomie!
Start załogi nie byłby możliwy, gdyby nie sponsorzy, czyli: Tedex, Makita, Primavera, Eltex, miasto i gmina Orneta, Akademia bezpiecznej jazdy X-Drive. Fot. Maciej Niechwiadowicz.

Poprzedni artykuł Prawdziwie offroadowe warunki
Następny artykuł Wieczór Forda

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry