Rajd Polski: Wola walki!

Podczas rozegranego 11 i 12 czerwca, 62 Rajdu Polski, będącego jednocześnie drugą rundą Mistrzostw Europy, Grzegorz Grzyb i Przemysław Mazur pokazali, że są nie tylko szybką, ale też niezwykle zdeterminowaną załogą.

Grzegorz Grzyb: „Rajd Polski był dla nas wyjątkową okazją do skonfrontowania sił z najlepszymi zawodnikami Europy w bezpośredniej walce!. Fabryczni kierowcy Renault: Simon Jean-Joseph i Fiata: Giandomenico Basso, którzy są jednymi z najlepszych na świecie specjalistami od jazdy samochodami klasy Super 1600.”

Przemysław Mazur: „Przeniesienie Raju Polski z Dolnego Śląska na Mazury oczywiście nie było korzystne dla załóg ścigających się samochodami z napędem na przednią oś. Na szutrach auta Super 1600 są skazane na pożarcie przez czteronapędowe Subaru i Mitsubishi. Inna sprawa, że jazda po luźnej nawierzchni przynosi sporo frajdy. Nie bez znaczenia jest też fakt, że rajdy szutrowe są bezpieczniejsze od asfaltowych.”

Zawodnicy „BOLIX – SHELL HELIX Rally Team” zaczęli zawody bardzo dobrze, niestety już na trzecim oesie zaczęły się problemy.

Grzegorz Grzyb: „Od pierwszego odcinka specjalnego narzuciliśmy bardzo szybkie tempo. Wygraliśmy pierwsze dwa oesy w naszej klasie i wypracowaliśmy siedemnaście sekund przewagi nad drugim Jean-Josephem. Niestety na trzeciej próbie uderzyliśmy kołem w wystający korzeń, złapaliśmy kapcia na ponad dwadzieścia kilometrów przed metą, co w efekcie kosztowało nas cztery minuty straty i koniec marzeń o dobrym wyniku. ”

Przemysław Mazur: „Nasza jazda na kapciu spowodowała spore zamieszanie. Wiedzieliśmy, że jadąc wolniej zostaniemy dogonieni przez kolejne auta. Wpatrywałem się w lusterko, żeby poinformować Grześka, o konieczności przepuszczenia dochodzących nas załóg. W kurzu wzbijanym przez nasz samochód jedak nic nie widziałem. Chcielibyśmy jeszcze raz przeprosić kolegów, których w tym czasie przyblokowaliśmy.”

Druga pętla przyniosła Grzegorzowi i Przemkowi kolejne „przygody”.

Grzegorz Grzyb: „Złapany kapeć nie osłabił naszej woli walki. Czwarty odcinek specjalny wygraliśmy, niestety kolejny okazał się bardzo pechowy. Nasz samochód postawiło w koleinie, co skończyło się efektownym dachowaniem. Szczęśliwie samochód, mimo że solidnie obity, nadawał się do dalszej jazdy. Ukończyliśmy pierwszy etap, ale straty były przeogromne!”

Przemysław Mazur: „Po dachowaniu przejechaliśmy jakieś pięćdziesiąt kilometrów oesowych autem bez szyb. Szczerze powiedziawszy, dyktowanie w takich warunkach było istną katorgą. Najadłem się mnóstwo piasku, a kurz w samochodzie był tak gęsty, że momentami nie widziałem notatek.”

Drugi etap Rajdu Polski również dostarczył wrażeń zawodnikom „BOLIX – SHELL HELIX Rally Team”.

Grzegorz Grzyb: „Mimo nienajlepszej, odległej pozycji startowej do drugiego etapu, byliśmy zadowoleni z notowanych czasów, bowiem przez cały czas udawało się utrzymywać tempo w ścisłej czołówce. Niestety, na przedostatnim odcinku znowu złapaliśmy kapcia. Awaria zawieszenia spowodowana jazdą na feldze, miała mieć bardzo przykre konsekwencje.”

Przemysław Mazur: „Na ostatnim odcinku, niemal tuż po starcie, na prawym zakręcie, samochód po prostu wyfrunął z drogi i zatrzymał się na boku. Mieliśmy naprawdę dość wszystkiego, jednak uparliśmy się, że osiągniemy metę rajdu. Nasze auto wyglądało koszmarnie, ale ukończyliśmy zawody. Mam nadzieję, że na Mazurach wyczerpaliśmy limit pecha na co najmniej kilka sezonów! Myślami jesteśmy już przy kolejnych startach, na których mamy zamiar odzyskać pozycję liderów.”

Informacja prasowa

BOLIX – SHELL HELIX Rally Team