Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Sebastian Vollak wybrańcem OMV.

W sobotę nastąpił ostatni etap rekrutacji do rajdowego teamu OMV.

Wcześniej ponad 100 młodych kierowców (urodzonych po 1 stycznia 1980 roku) z 29 państw zadeklarowało chęć reprezentowania tego zespołu na trasach rajdowych mistrzostw świata. Z grupy tej wyselekcjonowano finałową dziesiątkę, która w sobotę rywalizowała o miejsce w zespole. Pracodawca zagwarantował w zbliżającym się sezonie start w sześciu eliminacjach mistrzostw świata za kierownicą N-grupowego Mitsubishi Lancera Evo 6. Pierwszy występ w nowym zespole już podczas Rajdu Szwecji.

Spośród zakwalifikowanych do finału kierowców, włodarze OMV wybrali Niemca Sebastiana Vollaka (urodzony 4 marca 1983 roku). Po ogłoszeniu tej decyzji, młody kierowca nie ukrywał szczęścia i zdziwienia:„Zatkało mnie i nie mogę w to uwierzyć. Myślę, że ta szansa jest prawdopodobnie dużym krokiem w mojej dotychczasowej karierze. Już samo zakwalifikowanie się do finałowej rozgrywki było dla mnie niczym marzenie. Zobowiązuje mnie to do pracy i potwierdzenia zaufania.”

Bardzo pozytywnie o 20-letnim Niemcu wypowiadał się inni reprezentanci OMV – Manfed Stohl oraz Jani Paasonen. Pierwszy z nich tak scharakteryzował młodego kierowcę: „Wywarło na mnie wrażenie to, że nie popełnił żadnego błędu podczas pierwszej próby. Poza tym między pierwszą a drugą próbą zanotował największy postęp. Zaskoczył mnie jego spokój za kierownicą i precyzja w jeździe.”

Sebastian Vollak na rajdowych trasach debiutował w 2001 roku. W tym właśnie roku wystartował m.in. w Rajdzie Niemiec, który wówczas posiadał status eliminacji mistrzostw Europy o najwyższym współczynniku 20. Jadąc Seatem Ibizą Cupra zgłoszonym w N3 ukończył zawody na 32 miejscu w klasyfikacji generalnej. W swojej klasie zajął trzecie miejsce. W 2002 roku Rajd Niemiec był już eliminacją mistrzostw świata. Vollak pojawił się na jego starcie i był to dla niego zarazem debiut w rajdowych mistrzostwach świata. Podobnie jak rok wcześniej zgłoszony był w N3. Wystartował jednak Volkswagenem Polo GTI. Na mecie w Trier zameldował się na 40 lokacie. W swojej klasie zajął ósme miejsce. W tym sezonie 20-letni Sebastian Vollak startował w ADAC Junior Cup.

(Marcin Gazda)

Poprzedni artykuł Czy SuperRally jest super?
Następny artykuł Hirvonen po udanych testach Subaru.

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry