Stepan Vojtech wygrał Bőttcher Rally Vyskov.

O zwycięstwo w tych zawodach rywalizować mieli przede wszystkim zgłoszeni przez JM Racing: Stepan Vojtech i Tomas Vojtech (obaj w Peugotach 206 WRC), a także Karel Trneny, Stanislav Chovanec i Tomas Enge (wszyscy Skoda Octavia WRC). Autami w specyfikacji WRC dysponowali również Jiri Volf i Marcel Sitnik. Pojawili się oni w Skodach Octaviach WRC. Na starcie zabrakło m.in. Tomasa Hrdinki – triumfatora zawodów sprzed roku. Wówczas za kierowcą Subaru Impreza WRC sklasyfikowani byli Stanislav Chovanec (Skoda Octavia WRC) oraz Stepan Vojtech (Toyota Corolla WRC).

W tym roku, zawodnicy mieli do przejechania 6 odcinków specjalnych o łącznej długości ponad 75 kilometrów. Próby: Hlubocanska (8,57 km), Racicka (12,10 km) oraz Podivicka (17,21 km) były pokonywane dwukrotnie.

Na pierwszej próbie najszybszy okazał się Enge. Tuż za nim sklasyfikowani zostali S. Vojtech (+1.3) i Chovanec (+7.1). Czwarty czas na tej próbie osiągnął Milan Chvojka jadący Fordem Escortem RS Cosworth. Okazał się on szybszy o 0,1 sekundy od T. Vojtecha. Dopiero dziesiąty rezultat na tym odcinku zanotował Trneny. Kierowca ten od miał jednak kłopoty techniczne.

Po drugim odcinku specjalnym nastąpiła zmiana lidera. Został nim S. Vojtech, który okazał się najszybszy podczas pokonywania próby Racicka. Na przeszło 12 kilometrowym odcinku zdystansował on dotychczasowego lidera o 10,7 sekundy. Tak więc po dwóch odcinkach Enge tracił do kierowcy Peugota 206 WRC 9,4 sekundy. Swoją pozycję poprawił również T. Vojtech. Awansował on na czwartą pozycję w klasyfikacji generalnej.

Najdłuższy odcinek pierwszej pętli również padł łupem S. Vojtecha. Tuż za nim finiszowali Chovanec (+0,5) oraz Enge (+2.4). W ten sposób kierowca Peugota 206 WRC umocnił się na prowadzeniu w zawodach. Po pierwszej pętli Enge tracił do niego 11,8 a Chovanec 19,5 sekundy. Na dalszych pozycjach sklasyfikowani zostali T. Vojtech (+53.2), Chvojka (+58.7), Volf (+1:03.2). Dziesiąte miejsce zajmował Trneny. Tracił on do lidera już 2:14.8.

Pierwszy odcinek drugiej pętli wygrał S. Vojtech. Kolejne miejsca zajęli Enge (+3.8) oraz Chovanec (+5.8). Piąty rezultat na tej próbie zanotował Trneny. Od zwycięzcy tego odcinka był wolniejszy od 11.9 sekundy. Trneny jednak... spadł o dwie pozycje w klasyfikacji generalnej. Przyczyną była 50 sekundowa kara jaką otrzymał zawodnik.

Przedostatnia próba imprezy przyniosła zmianę lidera. Najszybszy na tym odcinku okazał się Enge. Tuż za nim sklasyfikowani zostali Chovanec (+4) oraz Trneny (+18.4). Dopiero piąty czas zanotował S. Vojtech. Stracił on do zwycięzcy tej próby 21 sekund. W tym momencie w zawodach prowadził Enge. 5,4 sekundy za nim znajdował się T. Vojtech. Na trzecim miejscu w dalszym ciągu plasował się Chovanec (+13.7).

Ostatni odcinek miał rozstrzygnąć kwestię zwycięstwa w zawodach. Najdłuższą próbę najszybciej pokonał S. Vojtech. Jadący Skodą Octavią WRC Enge okazał się na tym odcinku wolniejszy o 7,5 sekundy. Oznaczało to, że S. Vojtech został zwycięzcą 12 Bőttcher Rally Vyskov o 2,1 sekundy! Na trzecim miejscu sklasyfikowany został Chovanec (+26.7). Trneny zdołał awansować na siódmą pozycję w klasyfikacji generalnej, tracąc do zwycięzcy 3:56.8. Oczko niżej sklasyfikowany został Martin Prokop (Mitsubishi Lancer Evo 7), zwycięzca grupy N.

Wyniki:

1.Stepan Vojtech – Michal Ernst Peugot 206 WRC 43:11.3

2.Tomas Enge – Petr Gross Skoda Octavia WRC +2.1

3.Stanislav Chovanec – Karel Holan Skoda Octavia WRC +26.7

4.Milan Chvojka – Zuzanna Chvojkova Ford Escort RS Cosworth +1:50.3

5.Jiri Volf – Jiri Mares Skoda Octavia WRC +2:02.6

6.Tomas Vojtech – Stepan Pavlinec Peugot 206 WRC +2:24.2

7.Karel Trneny – Stanislav Kafka Skoda Octavia WRC +3:56.8

8.Martin Prokop – Jan Mozny Mitsubishi Lancer Evo 7 +4:38.1

(Marcin Gazda)