Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Super 1600 w Finlandii.

Rajd Finlandii może przynieść wreszcie przełamanie hegemonii Sebastiena Loeba.

Francuz, którego nazwisko coraz częściej wymienia się w połączeniu ze słowami „wschodząca gwiazda” czy „wielka nadzieja” będzie bardzo starał się podtrzymać znakomitą passę i wygrać eliminację po raz trzeci z rzędu. Nie będzie to jednak łatwe zadanie, ponieważ na specyficznych szutrowych nawierzchniach Finlandii młody zawodnik nie będzie czuł się pewnie – sam zresztą przyznaje, że zdecydowanie lepiej radzi sobie na asfaltach. Z drugiej strony po imponującym występie w trudnym Rajdzie Akropolu widać, że Loeb potrafi jeździć szybko także po nawierzchniach luźnych.

Pewne jest, że bez względu na osiągnięty wynik, Francuz pozostanie liderem klasyfikacji Super 1600. Nad drugim w klasyfikacji, Andreą Dallavillą ma w tej chwili dwanaście punktów przewagi i w najgorszym wypadku stopnieje ona do dwóch oczek. Sam Włoch przyznaje, że będzie starał się nawiązać walkę, choć on też zdecydowanie lepiej czuje się na asfaltach. Mimo to będzie musiał poruszać się bardzo szybko żeby bronić pozycji wicelidera. Tuż za nim plasują się bowiem Martin Stenshorne i Giandomenico Basso.

Pewną niespodzianką jest udział w rajdzie Martina Rowe’a, który pojedzie Fordem Pumą Kit Car. Brytyjczyk oczywiście nie będzie liczył się w klasyfikacji Super 1600, ponieważ przepisy wymagają startu we wszystkich sześciu rundach, ale zapowiada chęć nawiązania walki z czołówką klasy. Jak doświadczony Rowe wypadnie trudno powiedzieć. Samochód jakim wystartuje nie przypadł do gustu Niallowi McShea. Ten ostatni postanowił pójść w ślady lidera i przesiąść się na Citroena Saxo Kit Car. Auto dostarczy mu Willy Lux z Belgii, ale nie będzie to identyczny pojazd jak ten, którym dysponuje Loeb. Samochód Francuza wyposażony jest dodatkowo między innymi w sekwencyjną skrzynię biegów.

(k)

Zgłoszenia Super 1600:

Sebastian Loeb - Daniel Elena Citroen Saxo Kit Car

Andrea Dallavilla - Massimo Chiapponi Fiat Punto Kit Car

Martin Stenshorne - Clive Jenkins Ford Puma Kit Car

Giandomenico Basso - Flavio Guglielmini Fiat Punto Kit Car

Corrado Fontana - Renzo Casazza Peugeot 206 Super 1600

Cédric Robert - Marie-Pierre Billoux Peugeot 206 Super 1600

Patrick Magaud - Guylene Brun Ford Puma Kit Car

Christian Chemin - Matteo Bacchin Fiat Punto Kit Car

Massimo Ceccato - Mitia Dotta Fiat Punto Kit Car

Manfred Stohl - Ilka Petresko Fiat Punto Kit Car

Larry Cols - Yasmine Gerard Peugeot 206 Super 1600

Niall McShea - Michael Orr Citroen Saxo Kit Car

Sergio Vallejo - Diego Vallejo Fiat Punto Kit Car

Benoit Rousellot - Gilles Mondesir Ford Puma Kit Car

Jussi Välimäki - Jakke Honkanen Peugeot 206 Super 1600

Massimo Macaluso - Antonia Celot Fiat Punto Kit Car

Alejandro Galanti - Daniel Muzio Ford Puma Kit Car

Albert Llovera - Mark Corral Fiat Punto Kit Car

Nicolas Bernardi - Delphine Cavalier Peugeot 206 Super 1600

François Duval - Jean-Marc Fortin Ford Puma Kit Car

Saladin Mazlan - Tim Sturla Ford Puma Kit Car

Klasyfikacja Super 1600 po dwóch eliminacjach:

1.Loeb 20

2.Dallavilla 8

3.Stenshorne 7

4.Basso 6

5.Fontana 4

6.Robert 3

7.Magaud 2

8.Ceccato 1

= Chemin 1

Poprzedni artykuł Pracowite lato Panizzich.
Następny artykuł Ford: Nowe rozwiązanie na Finlandię.

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry