To był trudny debiut

W tym rankingu wyprzedził ich Bułgar Dimitar Iliew. W klasyfikacji generalnej rajdu, Polacy uplasowali się na 19 pozycji. Michał Sołowow podkreślił, że z czterech dotychczasowych startów we Włoszech, ten był najtrudniejszy.

- To była ciężka nauka. Jak zwykle u mnie – najlepiej poszły nam ostatnie trzy odcinki. Wcześniej, całą pierwszą pętlę drugiego dnia jechaliśmy z uszkodzonym lewym tylnym amortyzatorem. Mieliśmy problemy na prawych zakrętach – od czasu do czasu prawie wypadaliśmy z drogi. Ponieważ jest to nowe auto, zatem nie potrafiłem zrozumieć, co się dzieje. Wydawało mi się, że to mogą być złe opony, czy złe odpowiednie ustawienie geometrii zawieszenia. Jednak okazało się, że amortyzator się zakleszczał. Cóż... Jest jeszcze sporo rzeczy, które należy poprawić w naszym Grande Punto. Przed Elmotem czeka nas dużo pracy – relacjonował Michał Sołowow.

- Było trochę błędów i problemów. Na przykład „przygoda” z wadliwym amortyzatorem. Momentami przegrzewał nam się także silnik. Ale w końcówce wszystko poszło znacznie lepiej niż na początku. Od dłuższego czasu zdarza się tak, że dopiero na sam koniec rajdu wszystko zaczyna się układać. Trzeba to zmienić, żeby w kolejnych zawodach jechać jak najszybciej już od pierwszego odcinka specjalnego – dodał Maciek Baran

Iliew i Sołowow byli najwyżej sklasyfikowanymi kierowcami z zagranicy. Michał i Maciek zdobyli 8 punktów do klasyfikacji Mistrzostw Europy.

W kolejny weekend (27-28 kwietnia), wiceliderzy Mistrzostw Europy wystartują Grande Punto S2000 w Rajdzie Elmot-Remy.