Wypowiedzi przed Wales Rally GB

Przesiadka do samochodu WRC z nowym pilotem oraz włoskim opisem. Dzięki większemu doświadczeniu, które zgromadziliśmy w tym sezonie oczekuję, że tegoroczny Rajd Wielkiej Brytanii ułoży się dla nas lepiej.To bardzo ciężki rajd, głównie z powodu pogody. Jeśli będzie słonecznie, może być miło i na to mam nadzieję, ale istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo deszczu, mgły i błota, a to znacznie utrudnia zadanie. Teki jednak jest ten rajd. Około 70 procent odcinków będzie w tym roku nowe, w porównaniu z poprzednią edycją. Ponieważ mój pierwszy start w tym rajdzie był problematyczny, w efekcie będzie to dla mnie niemal całkowicie nowe doświadczenie.To unikalna impreza ze względu na nawierzchnię i pogodę, która odgrywa ważną rolę. Może być bardzo ciężko, ale jak zawsze mam nadzieję na nowe doświadczenia oraz bezproblemowy dojazd do mety.

KRIS MEEKE: - Ten sezon minął bardzo szybko… Uwielbiam tutejszy klimat, tradycję imprezy, a nawet zapach błota w lasach. To są jedne z najpiękniejszych oesów na świecie, jak również jedne z najtrudniejszych. Potrzebny jest samochód z doskonałymi ustawieniami. Trzeba uzyskać właściwą równowagę, potrzebna jest przyczepność, ale również precyzja. Byłoby wspaniale zakończyć sezon pozytywnym akcentem. Wiem, że będę miał duże wsparcie kibiców, którzy chcieliby, abym wygrał. Mam zamiar zrobić co w mojej mocy, aby zyskać jak najwięcej doświadczenia, ale myślę, że podium jest realnym celem.
 
MADS OSTBERG: - Lubię ten rajd i co roku nie mogę się go doczekać. To trudny rajd. Zła pogoda i mgła może powiększyć ryzyko. Począwszy od zapoznania, dodamy więcej szczegółów w notatkach, aby poprawić prędkość, kiedy będzie słaba widoczność. Celem jest podium. Zawsze mieliśmy dobre tempo na szutrze, tak więc to od nas zależy, aby zakończyć sezon dobrym wynikiem, ale wiem, że DS3 WRC jest szybki.
 
SEBASTIEN OGIER: - W Rajdzie Hiszpanii osiągnęliśmy najważniejszy cel w tym sezonie, więc już nie ma presji. Chcę się dobrze bawić podczas ostatniego rajdu w sezonie, co oznacza zdobycie dobrego wyniku. Dzięki testom w Walii przygotowaliśmy się doskonale do złożonych warunków. To nieprzewidywalna pogoda w szczególności sprawia, że Rajd Wielkiej Brytanii jest tak skomplikowany. Doświadczenie pokazuje, że każdy kierowca chce jak najlepiej zakończyć sezon przed rozpoczęciem zasłużonego odpoczynku. Spodziewam się, że Jari-Matti będzie szukał w Walii swojego trzeciego zwycięstwa w sezonie.
 
JARI-MATTI LATVALA: - W zeszłym roku finiszowałem za Sebastienem.  Tym razem chcę spisać się lepiej. To byłby bardzo dobry sposób na zakończenie sezonu. Lubię Rajd Wielkiej Brytanii ponieważ jest bardzo wymagający. Odcinki specjalne są bardzo szybkie i wymagają płynnego stylu jazdy. Prowadzą przez lasy, w których często jest mgła, co utrudnia widoczność. O tej porze roku często tam pada, co sprawia, że szutrowe drogi zamieniają się w błotną kąpiel. Kiedyś zdarzył się nawet śnieg. Ponieważ rajd jest tak wymagający, można zyskać sporo czasu dzięki dobrej jeździe. Rajd Wielkiej Brytanii jest doskonałym sposobem na zakończenie sezonu.
 
ANDREAS MIKKELSEN: - Chcę zakończyć sezon bardzo dobrym wynikiem. Rajd Wielkiej Brytanii jest szczególnie bliski mojemu sercu, ponieważ tu rozpoczęła się moja kariera w 2006 roku. Od tego czasu to jest jak mój domowy rajd. W Walii czuję się jak w domu i jestem bardzo dobrze obeznany z warunkami. Jestem optymistą i czuję, że mogę tutaj walczyć o moje pierwsze zwycięstwo w WRC. Mimo to nie będę ryzykował wszystkiego, aby odnieść moje pierwsze zwycięstwo. To się uda zdobyć prędzej czy później. Jednakże obecna sytuacja w mistrzostwach oznacza, że zaryzykuję trochę bardziej niż zwykle. Mówiąc to muszę pamiętać o moim pilocie Ola Floene, który jest obecnie czwarty w klasyfikacji pilotów, zaledwie dwa punkty za pilotem Mikko Hirvonena, Jarmo Lehtinenem. Mam nadzieję, że uda się coś z tym zrobić.
 
MIKKO HIRVONEN: - To będzie dla mnie szczególne wydarzenie, mój ostatni rajd w mistrzostwach świata. To była moja pierwsza impreza w mistrzostwach za kierownicą samochodu WRC i nie mogę się doczekać startu i przeżycia tego po raz ostatni. Odcinki są naprawdę fajne, szybkie i płynne i zamierzam czerpać frajdę z każdego zakrętu. Zawsze lubiłem ten rajd. Jest trudny, ale to jeden z powodów, dlaczego tak się podoba. Warunki są naprawdę trudne, a przyczepność zmienia się cały czas. Może być błoto, mgła i śnieg, a to sprawia, że to jeden z największych testów dla kierowcy w ciągu roku. Dobrze było stanąć na podium w Hiszpanii, a gdybym to zrobił ponownie w moim ostatni starcie, to byłoby niesamowite. Myślę, że w niedzielę czeka nas ważny dzień i fajnie byłoby się pożegnać stojąc na podium.      
 
ELFYN EVANS: - Harmonogram i trasa wyglądają naprawdę dobrze, więc myślę, że to będzie ekscytujący weekend. Możliwość jazdy samochodem WRC tak blisko domu, jest fantastyczna. Same odcinki nie są zbyt techniczne. Wyzwaniem są zmienne warunki. Jeśli będzie mgła i ulewny deszcz może być naprawdę trudno, a nawierzchnia sporo się zmienia. Do tego dochodzi element oceny przyczepności, przez co ten rajd jest takim wyzwaniem. Nauczyłem się jeździć rajdówką w walijskich lasach i zawsze lubiłem tam jeździć. Nie trzeba dodawać, że to będzie wyjątkowe, kiedy wrócę na te odcinki pierwszy raz w samochodzie WRC. Będzie wielu konkurencyjnych kierowców na tym rajdzie więc myślę, że musimy być realistami. W zeszłym roku zajęliśmy tu ósme miejsce, więc dobrze byłoby spisać się lepiej i znaleźć się wyżej w czołowej ósemce. Poczekamy i zobaczymy. To będzie trudna impreza i wszystko może się zdarzyć.

THIERRY NEUVILLE: - Czuję się szczególnie, kiedy z Nicolasem wracamy na Wales Rally GB, w zeszłym roku zdobyliśmy tam wicemistrzostwo. W tym roku będziemy robić co w naszej mocy, aby zakończyć rajd bez problemów, ale również będziemy starali się utrzymać dobry rytm i spróbujemy wykręcić kilka dobrych czasów naszym Hyundaiem i20 WRC. Rajd Wielkiej Brytanii z pewnością nie jest łatwy, przyczepność cały czas się zmienia i to jest bardzo ważne, aby mieć dobre zapoznanie i notatki. Czasem jest mokro i jest spora przyczepność, ale może być też błoto i jest bardzo ślisko. Może pojawić się też lód o tej porze roku, więc to duże wyzwanie.

JUHO HANNINEN: - Dobrze wrócić do Hyundaia i20 WRC po kilku miesiącach przerwy. Mieliśmy dobre testy przed Wales Rally GB i myślę, że jesteśmy dobrze przygotowani do tych oesów. Ostatni raz startowałem w Wielkiej Brytanii w 2008 roku i prawie zapomniałem jaka różnorodność warunków może tam panować ze względu na ciągłe zmiany przyczepności. Odcinki są szybkie, płynne i można utrzymać dobry rytm, ale ważne, aby mieć czystą linię i utrzymać prędkość.  Bardzo mi się podobają te oesy. Oczywiście nie startowałem na większości z nich, bo rajd przeniósł się bardziej na północ, ale postaramy się o dobre zapoznanie, żeby przygotować się jak najlepiej.

HAYDEN PADDON: - Rajd Wielkiej Brytanii ma pewne podobieństwa do Nowej Zelandii. Odcinki są podobne do leśnych dróg jakie mam u siebie. Nie są wyboiste i są płynne. W zeszłym tygodniu mieliśmy dobre testy w Walii, aby wyczuć Hyundaia i20 WRC na śliskiej nawierzchni. Lubię Rajd Wielkiej Brytanii, ponieważ poziom przyczepności jest dość spójny, chociaż to zawsze trudno ocenić do czasu, aż pojawimy się na oesie i porównamy czasy.