Stalowy początek sezonu

Trzeba przyznać, że pozytywnie zaskoczyła wszystkich wysoka frekwencja.Na starcie stanęło 39 załóg zrzeszonych w PZM. Najstarszym wozem (amerykański Peerless z 1925 roku) startował Stanisław Waligóra z AK Beskidzkiego. Mieliśmy okazję przejechać się tym autem i trzeba stwierdzić, że Peerless dawał sobie świetnie radę na trasie rajdu. Oczywiście jak zwykle wyróżnić należy dużą liczbę Mercedesów od: 170V z 1938 roku, Pagoda z 1967 r. po bardzo ładnego W111 Coupe z 1971 r. ze Stalowej Woli.Były także spektakularne premiery. Między innymi Fiat 1200 Pininfarina - Jacka Balickiego. Z ciekawych aut mogliśmy zobaczyć i podziwiać - również po raz pierwszy: Chevroleta Master Sedan z 1936 r. Roberta Piętki, Jaguara XK150 z 1958 r.  Jarka Ciurzyńskiego, Cadillaca Eldorado z 1966 r., Citroena SM z 1971 r. w którym mruczał silnik z Maserati. Oczywiście to nie wszystko, bo na starcie stawiło się wiele innych klasycznych samochodów w świetnym stanie i kondycji. Najliczniejszą grupą automobilerów spoza Stalowej Woli byli członkowie  AK Beskidzkiego  i  AK Lubelskiego.   Trzeba przyznać, iż rajd został bardzo dobrze zorganizowany. Trasy przebiegały po malowniczych drogach okolic Sandomierza - Radomyśla - Stalowej Woli, a dla zawodników ze sportowym zacięciem  rozstawiono trzy szybkie próby - z czego jedna tradycyjnie "pod wiaduktem", gdzie licznie zgromadzona publiczność otrzymała dużą dawkę emocji podczas przejazdów najszybszych aut.  Po raz kolejny tę próbę wygrał Marek Hackenberg z Lublina w swoim Porsche 928.Rozdano też dużą ilość pucharów za Konkursy Elegancji z poszczególnych Miast i Gmin. Zdobyli je między innymi: Jan Teuchman - Ford A Roadster, Władysław Słuszniak - Triumph Roadster, Włodzimierz Sadowski - Cadillac Eldorado, Piotr Chodacki - Mercedes W 111 Coupe.Stalowa Wola potwierdziła, że rajdy MPPZ nadal cieszą się dużym zainteresowaniem zawodników oraz licznie zgromadzonej publiczności, co można zaobserwować gołym okiem.Wyniki:Klasa Pre1945:1. Jan Teuchmann – Ford A – AK Rzeszowski2. Artur Węgler – DKW F5 – MOTO AUTO KLUB3. Stanisław Waligóra – Peerless 67 – AK BeskidzkiKlasa Post19451. Jan Bogacki – Saab 93 – AK Polski2. Władysław Płaczek – Fiat 600 Multipla – AK Krakowski3. Władysław Słuszniak – Triumph 2000 Roadster – EAAKlasa Post19601. Jan Sentyrz – Mercedes 230 SL  - AK Krakowski2. Paweł Brukszo – BMW 2002Ti – AK Polski3. Barłtłomiej Mikosz – Saab 96 – AK LubelskiegoKlasa Post19701. Rob Wiekel – Mercedes 450 SLC – AK Lubelski2. Michał Bargiel – Porsche 911 SC – AK Ostrowski3. Jerzy Kękuś – MG Midget Mk III - EAAtekst: Mirek Piskorek  zdjęcia: Magdalena Bogacka / bogacka.org