Kto zagrozi Mini?

Nowe przepisy w kategorii samochodów sprawiają, że do walki mogą włączyć się też auta z napędem na jedną oś.W historii Dakaru kategoria samochodów została oznaczona cyklami dominacji: Peugeota i Citroena w latach osiemdziesiątych, potem Mitsubishi, a następnie Volkswagena. W zeszłym roku swoje pierwsze zwycięstwo odniosło Mini za kierownicą którego zasiadał Stephane Peterhansel. Drugie miejsce też przypadło dla samochodu tej marki, który prowadził Nani Roma. Tym samym teraz X-raid chce wyznaczyć okres swojej dominacji. To jednak może nie być tak proste zadanie, chociaż z pewnością za faworyta nadchodzącej rywalizacji uchodzi niezwykle doświadczony Stephane Peterhansel, jak również jego koledzy - Roma i Hołowczyc.Jednakże konkurencyjność Mini może stać pod znakiem zapytania ze względu na nowe przepisy techniczne, które zdecydowanie ograniczają możliwość modyfikacji silników. Toyota w zeszłym roku już uprzedziła te zmiany, projektując swoje auto pod kątem obecnych przepisów, a przypomnijmy, że Giniel de Villiers (Imperial Toyota) zdołał stanąć na podium w edycji 2012. Tuż za mieszkańcem RPA będzie podążał kolejny czołowy zawodnik Toyoty, piąty w zeszłym roku, Argentyńczyk - Lucio Alvarez.Dzięki nowym przepisom większą mocą dysponują teraz samochody z napędem na jedną oś. Dodatkowo w takich samochodach można korzystać z systemu automatycznej regulacji ciśnienia w oponach, co jest zabronione w przypadku aut 4x4. Tym samym ambicje takich załóg są bardzo wysokie, szczególnie jeśli wśród nich są tacy kierowcy jak Nasser Al-Attiyah oraz Carlos Sainz. Obecna sytuacja może też być korzystna dla Robby’ego Gordona, który już w zeszłym roku przyciskał mocno Mini, choć do czasu, kiedy został zdyskwalifikowany. Nie należy zapominać, że na trasę Dakaru powraca Guerlain Chicherit. Walczących w czołówce możemy też zobaczyć takich zawodników jak Eric Vigouroux, Christian Lavieille, Pascal Thomasse i Régis Delahaye.