Peugeoty jechały razem
Stéphane Peterhansel i Jean-Paul Cottret wygrali przedostatni odcinek specjalny Silk Way Rally.
Cyril Despres zajął trzecie miejsce, za Wladimirem Wasiliewem, ale powiększył przewagę nad Yazeedem al-Rajhim o niemal minutę.Peterhansel startujący jako czwarty, uzyskał najlepszy czas na CP1. Despres, który ruszał sześć minut przed "Peterem", został dogoniony przez przez drugą załogę Peugeota. Dwa "lwy" razem wjechały na metę. Jako trzecie pojawiło się Mini Wasiliewa. Za al-Rajhim finiszował Eduard Nikołajew w Kamazie.Rajd dotarł do Wuhai, 400-tysięcznego miasta w regionie Mongolia Wewnętrzna. Jutro na szlaku do Hohhot czeka ostatni oes, mierzący 261 km. W niedzielę karawana przejedzie autostradą do Pekinu.
Trzynasty dzień rajdu był szczególnie pomyślny dla załogi ciężarowej NAC Rally Team: Piotra Domownika, Janusza Jandrowicza i Michała Unguriana, która poprzedniego dnia dachowała na pustynnej wydmie. Po nocy spędzonej na bezludziu pod gwiazdami Polacy zdołali przywrócić swój pojazd do życia, po czym dotarli do obozu w Wuhai. Udany etap zaliczyła również załoga samochodowa: Paweł Molgo i Ernest Górecki, mimo iż los spłatał im małego figla – na 100 km przed metą w ich aucie przestały działać hamulce. - Okazało się, że pękł przewód hamulcowy – mówi Paweł Molgo. – Mój pilot, Ernest, świetnie sobie poradził z usterką, ale naprawa niestety kosztowała nas godzinę straty. Na mecie ucieszyliśmy się na widok załogi Unimoga, która w nocy nie wróciła do obozu. Na szczęście nasza ciężarówka po rolce na wydmach i nocnej naprawie na pustyni jest już gotowa do dalszej jazdy.
Etap 13: Alxa - Wuhai 724 km (OS 367 km)
SAMOCHODY
1. Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F) Peugeot 2008 DKR 4:50.05
2. Władimir Wasiliew/Konstantin Żilcow (RUS) Mini All4 Racing +3.27
3. Cyril Despres/David Castera (F) Peugeot 2008 DKR +5.40
4. Yazeed al-Rajhi/Timo Gottschalk (SA/D) Mini All4 Racing +6.37
5. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F) Peugeot 2008 DKR +7.40
6. Ajdyn Rakimbajew/Anton Nikołajew (KZ/RUS) Mini All4 Racing +13.28
7. Harry Hunt/Andreas Schulz (GB/D) Mini All4 Racing +21.42
8. Han Wei/Jean-Pierre Garcin (CHN/F) SMG ORC +26.32
9. Kees Koolen/Pascal Larroque (NL/F) Optimus MD +31.36
10. Jurij Sazonow/Dmytro Cyro (KZ/UA) H3 Evo VIII +31.37
...
31. Piotr Beaupré/Jacek Lisicki (PL) BMW X3 CC +3:27.58
48. Paweł Molgo/Ernest Górecki (PL) Toyota Land Cruiser +4:53.42 (7. T2)
PO ETAPIE
1. Despres 32:25.41, 2. al-Rajhi +31.27, 3. Wasiliew +51.51, 4. Hunt +1:57.02, 5. Rakimbajew +2:10.07, 6. Han +2:33.35, 7. Issabajew +3:58.23, 8. Loeb +4:04.55, 9. Pelichet +4:09.14, 10. Koolen +4:54.33, 16. Beaupré +9:50.55, 39. Molgo +131:25.42 (8. T2).
CIĘŻARÓWKI
1. Eduard Nikołajew/Jewgienij Jakowlew/Władimir Rybakow (RUS) Kamaz 43509 5:13.20
2. Ajrat Mardiejew/Ajdar Bielajew/Dmitrij Swistunow (RUS) Kamaz 4326 +1.23
3. Dmitrij Sotnikow/Rusłan Achmadiejew/Iwan Romanow (RUS) Kamaz 4326 +5.27
4. Andriej Karginow/Aleksandr Kuprianow/Igor Leonow (RUS) Kamaz 4326 +10.56
5. Anton Szibałow/Robert Amatycz/Ałmaz Chisamijew (RUS) Kamaz 4326 +14.47
6. Martin van den Brink/Peter Willemsen/Daniel Kozlovský (NL/NL/CZ) Renault Sherpa +17.14
7. Alaksandr Wasilewski/Anton Zaparoszczanka/Dmitrij Wichrenka (BY) MAZ 5309RR +33.31
8. Siarhiej Wiazowicz/Paweł Haranin/Andrej Żyhulin (BY) MAZ 5309RR +33.51
9. Hou Hongning/Shen Xin/Andriej Mokiejew (CHN/CHN/RUS) Kamaz 4326 +40.46
10. Aliaksiej Wiszniewski/Maksim Nowikow/Kanstancin Siniebok (BY) MAZ 5309RR +49.03
PO ETAPIE
1. Mardiejew 35:23.52, 2. Sotnikow +11.56, 3. van den Brink +28.24, 4. Nikołajew +52.20, 5. Szibałow +2:04.04, 6. Hou +2:55.45, 7. Wiazowicz +3:12.23, 8. de Baar +4:40.12, 9. Wasilewski +5:52.50.
Fot. Peugeot Sport / NAC Rally Team / Kamaz Master
[youtube]-j6cMj5Bsqo[/youtube]
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.