Problemy z Tatrą
Cztery dni po 27 urodzinach, Ajrat Mardiejew odniósł drugie etapowe zwycięstwo w Dakar Rally i prowadzi w kategorii ciężarówek.
Syn Ilgizara Mardiejewa (drugie miejsce w Dakarze 2007), Ajrat pokonał o 10 sekund Aleša Lopraisa. Trzeci w wynikach etapu, Marcel van Vliet stracił do kierowcy Kamaza 21 sekund. Czwarte miejsce zajęli Gerard de Rooy, Tom Colsoul i polski mechanik ekipy, Darek Rodewald.
Mardiejew zaliczający trzeci Dakar w roli kierowcy, startował z Rosario jako czwarty - za Nikołajewem, de Rooyem i Kolomym. Na CP1 odnotowano kolejność: Loprais, van Vliet (+14), Versluis (+1.08), de Rooy (+1.09), Mardiejew (+1.16). Końcówka oesu należała do kierowcy z Nabierieżnych Czełn, drugiego w Dakarze 2013.
Grzegorz Baran ukończył etap na 51 miejscu. Jarek Kazberuk miał problemy z Tatrą. Silnik kilkakrotnie gasł i polsko-czeska załoga straciła ponad godzinę.
1. Ajrat Mardiejew/Ajdar Bielajew/Ajrat Israfiłow (RUS) Kamaz 4326 2:46.52
2. Aleš Loprais/Serge Bruynkens/Radim Pustějovský (CZ/B/CZ) Tatra 815-2 +10
3. Marcel van Vliet/Marcel Pronk/Artur Klein (NL/NL/D) MAN TGS 480 +21
4. Gerard de Rooy/Tom Colsoul/Darek Rodewald (NL/B/PL) Iveco Powerstar +1.33
5. Eduard Nikołajew/Jewgienij Jakowlew/Władimir Rybakow (RUS) Kamaz 4326 +4.00
6. Pep Vila/Peter van Eerd/Xavi Colome (E/NL/E) Iveco Trakker Evo II +6.56
7. Anton Szibałow/Robert Amatycz/Ałmaz Kisamiew (RUS) Kamaz 4326 +7.05
8. Hans Stacey/Detlef Ruf/Bernard der Kinderen (NL/D/NL) Iveco Trakker Evo III +8.09
9. Jaroslav Valtr/Josef Kalina/Jakub First (CZ) LIAZ 111.154 +9.18
10. Wuf van Ginkel/Hugo Kupper/Bert van Donkelaar (NL) Ginaf X2222 +10.31
51. Grzegorz Baran/Paweł Grot/Robert Jachacy (PL) MAN TGA 18.480 +57.52
60. Jarosław Kazberuk/Maciek Marton/Filip Škrobanek (PL/PL/CZ) Tatra 815 +1:07.51
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Leclerc nie miał czasu dla kolegi
M-Sport gotowy na Monte Carlo
Pourchaire: zasługiwałem na lepszą szansę
Dwudziestu dwóch na liście
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
