Promują klasę T2

Krajowe starty team traktuje nie tylko jako trening przed dużymi maratonami, lecz również jako okazję do popularyzacji produkcyjnej klasy T2 wśród polskich załóg. W planach startowych załogi TTC znajdują się dwie rundy Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych oraz amatorska impreza Baja Gothica. Pod uwagę brany jest również start w ostatnich zawodach tegorocznego cyklu RMPST - w rajdzie Kaszuby Baja Sopot 2010.

- Naszą obecność na krajowych zawodach traktujemy jako sprawdziany przed dużymi rajdami - mówi Aleksander Sachanbiński, kierowca TTC. - Mam tu na myśli takie rajdy jak pustynny maraton Shamrock Rallye du Maroc 2010 oraz dwie sztandarowe imprezy ASO - Silk Way Rally i oczywiście przyszłoroczny Dakar. Nasz udział w polskich imprezach ma jeszcze jeden ważny cel. Chcemy przyczynić się do popularyzacji klasy produkcyjnej w naszym kraju. Polskie załogi jeżdżące w klasie T2 można policzyć na placach jednej ręki, a to właśnie ona w przyszłości powinna najszybciej się rozwijać. Jest również szansą dla polskich zawodników na starty w prestiżowych międzynarodowych imprezach.

Samochód rajdowy przygotowany według specyfikacji T2 jest tańszą alternatywą dla kosztownych terenówek T1. Jak podkreśla Aleksander Sachanbiński, wprowadzenie klas FIA do polskich zawodów off-roadowych podniesie ich prestiż, dzięki czemu przestaną być imprezami lokalnymi dla amatorów i awansują do grupy rajdów o międzynarodowym znaczeniu. Więcej polskich kierowców jeżdżących samochodami terenowymi zyska możliwość sprawdzenia swoich umiejętności w pucharowych imprezach na poziomie europejskim.

- Jesteśmy przekonani, że klasa T2 dobrze przyjmie się w Polsce - mówi Arkadiusz Rabiega, pilot Toyota Terratrek Competition. - Przygotowanie produkcyjnego samochodu do wymogów FIA jest gwarancją startów na całym świecie w klasie produkcyjnej bez problemów z badaniami technicznymi. Inną zaletą jest duża dostępność części praktyczne w każdym zakątku świata i ich stosunkowo niewielka cena. Naszym Land Cruiserem jeździmy w klasie T2 już od roku i doskonale wiemy, że jest to auto na światowym, rajdowym poziomie w T2. Gdy przed rokiem zaczynaliśmy naszą przygodę z klasą produkcyjną i Toyotą, nie myśleliśmy o spektakularnych sukcesach. Sezon zakończyliśmy na czwartym miejscu w Europie właśnie w klasie T2.

Zespół Toyota Terratrek Competition posiada już doświadczenie w klasie T2: dysponuje świetnie przygotowanym zapleczem serwisowym i warsztatowym oraz praktyką w przygotowaniach samochodu, ludzi i logistyki do prestiżowych międzynarodowych rajdów. Członkowie teamu TTC zdobywali szlify nie tylko w trakcie przygotowań do rajdów czy w trakcie zawodów, przeszli również szereg szkoleń w Akademii Toyoty, przygotowanych przez Toyota Motor Poland specjalnie dla zespołu TTC. Sprawdzili się także jako serwis w Rajdzie Dakar.

Zespół Toyota Terratrek Competition poszukuje chętnych do współpracy - polskich załóg, które chciałyby wystartować w klasie T2 w Toyocie z paszportem FIA. - Jesteśmy w stanie zorganizować wyjazd na praktycznie każdą imprezę off-roadową na świecie - podkreśla Arkadiusz Rabiega. - Możemy wynajmować i serwisować każdy samochód Toyoty w klasie T2, a także przygotować auto rajdowe zgodnie z przepisami FIA. Mamy niezbędne know-how, profesjonalny warsztat, doświadczony zespół i dostęp praktycznie do każdej części oferowanej w Europie. Pełna oferta obejmuje serwis przed rajdami i po zawodach oraz obsługę bieżącą samochodów rajdowych.