Przed Hungarian Baja

Wtedy nie udało się skończyć tego rajdu z powodu awarii. Teraz jednak jedziemy całkiem innym, znacznie solidniejszym i mocniejszym samochodem, a do tego mamy za sobą dobrych kilkanaście rajdów. Konkurencja jest mocna: cztery załogi X-raid z Krzyśkiem Hołowczycem, jedzie bardzo szybki Łukasz Komornicki z teamu G1 Racing, który w Chevrolecie wraca do ścigania w Pucharze Świata. Będą też Marek (Dąbrowski) i Jacek (Czachor), no i tłum ambitnych Węgrów, świetnie znających swoje drogi. Są u siebie, co nam zadania nie ułatwi. Z tego co wiem, trasa też jest całkiem inna i gdzie indziej, ale im trudniej, tym dla nas lepiej. Wiele zależy od pogody. W błocie nie da się uzyskać naprawdę wielkich prędkości, a w dodatku każdy fałszywy krok oznacza mozolne odzyskiwanie strat.Start załogi Małysz/Marton na Węgrzech wspierają firmy ORLEN, Red Bull, Generali, Toyota, New Balance. Fot. malysz.pl

MAREK DĄBROWSKI: - Z Węgier na pewno chcemy wywieźć kilka punktów, będziemy więc zaciekle walczyć z konkurentami. Nie bardzo wiem, czego się spodziewać po tamtejszych trasach. Podobno są trudne i dziurawe, więc ponownie nas nieźle wytrzęsie. Każdy oesowy kilometr jest jednak na wagę złota w kontekście treningu i bardzo się cieszymy, że ponownie ruszamy do akcji.

JACEK CZACHOR: - Walka o podium w tegorocznym Pucharze robi się coraz bardziej zawzięta. My koncentrujemy się przede wszystkim na swoich celach, czyli wypracowaniu najlepszego tempa oraz przerobieniu jak największej liczby sytuacji, po to aby jak najmniej rzeczy zaskoczyło nas podczas Dakaru. Bardzo cieszymy się, że już niebawem wsiądziemy ponownie do rajdówki i będziemy mieli okazję przejechać kolejne kilometry w rywalizacji. Start na Węgrzech jest dla nas oczywiście nowością. Liczymy, że to będzie dobra rozgrzewka przed Baja Poland, rajdem w którym już za dwa tygodnie wystartujemy przed naszymi wspaniałymi kibicami w kraju.

KRZYSZTOF HOŁOWCZYC: - Z wielkim entuzjazmem wybieram się na Węgry, gdzie w zeszłym roku o włos przegraliśmy z Nanim Romą. Minęło już sporo czasu od mojego ostatniego startu w Mini w Katarze, więc czuję już spory głód rajdowych emocji. Mam nadzieję, że uda mi się poprawić zeszłoroczny wynik i tym razem z Moi'm staniemy na najwyższym stopniu podium. Nie będzie to proste zadanie bo obsada rajdu jest bardzo silna, szykuje się ostra walka i naprawdę ciekawe widowisko. Rajd jest bardzo krótki, więc nie można popełnić najmniejszego błędu, bo nawet minimalna strata jest prawie niemożliwa do odrobienia. Czuję się dobrze przygotowany do rajdu, dużo ostatnio pracowałem nad formą fizyczną i mentalną. Za sobą mam też start w Rajdzie Polski, gdzie musiałem jechać tempem zbliżonym do czołówki WRC, więc myślę, że z szybkością nie powinno być problemu.
Jestem  bardzo ciekawy jak ułoży się moja współpraca z nowym pilotem. Jeździliśmy już razem na testach w Maroku, ale nie miałem okazji jeszcze jeździć z Moi'm w warunkach ostrej rywalizacji. Wierzę w jego doświadczenie, wielokrotnie przecież startował w Dakarze, a to najtrudniejszy rajd na świecie. Tradycyjnie jestem całkowicie spokojny o przygotowanie naszego Mini, które praktycznie jest niezawodne. Problemem natomiast może być załamanie pogody.  W poprzednich edycjach rajdu ulewne deszcze wielokrotnie zamieniały trasę w potoki błota, bardzo spowalniając jazdę wszystkich załóg i skutecznie utrudniając rywalizację. Mam nadzieję, że w tym roku pogoda nie pokrzyżuje nam planów. Krótko mówiąc, liczę na zwycięstwo!

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy