Przekroczony limit spóźnień

Przyczyną przerwania udziału TTC w rajdzie nie była awaria samochodu.

4 stycznia, na etapie z La Rioja do Fiambala, 30-kilometrowy fragment odcinka specjalnego wiódł przez pustynię. Część załóg rajdowych zakopała się w piaszczystych wydmach. - Warunki były ekstremalnie trudne. W wysokiej temperaturze niebezpiecznie grzały się auta - mówi Aleksander Sachanbiński. - Żeby nie narażać samochodu, zdecydowaliśmy się uzupełnić płyn chłodniczy i poprosiliśmy o pomoc ciężarówkę serwisową. Po wymianie płynu ruszyliśmy w dalszą trasę. Do obozu przyjechaliśmy z dużym opóźnieniem.

5 stycznia, załoga TTC przejechała blisko 400-kilometrowy dojazd do OS-u na etapie Fiambala - Copiapo i była gotowa do startu. - Byliśmy na liście startowej, nie spodziewaliśmy się, że tego dnia mogą wyniknąć jakieś kłopoty - podkreśla Aleksander Sachanbiński. - Tuż przed startem przyszli do nas sędziowie i poinformowali, że musimy zakończyć rajd. Jako przyczynę wymieniono przekroczenie limitu czasu na odcinku z La Rioja do Fiambala, pomimo że nie przekroczyliśmy przewidzianego w regulaminie limitu czasu dla tego odcinka. To zaskakująca decyzja. Byliśmy zdziwieni, ponieważ 4 stycznia, po zakończeniu etapu nie było mowy o takiej sankcji. W podobnej sytuacji do naszej było również około 20 innych załóg, których samochody miały problemy na wielkiej wydmie.

Ciężarówka serwisowa Toyoty Terratrek Competition nadal pozostaje w trasie, stanowiąc zaplecze dla grupy Toyota France Competition, której częścią jest team TTC.

Fot. terratrek.pl