Światowa czołówka po siedmiu latach ponownie zagości na Mazurach. Rywalizacja rozegrana zostanie na dziewiętnastu odcinkach specjalnych. Ich nazwy i orientacyjne lokalizacje ujawniono już pod koniec marca.

Teraz organizatorzy opublikowali dokładniejszy harmonogram, wraz z długością oesów.

W czwartkowy poranek 27 czerwca odbędzie się odcinek testowy. Próba nosi nazwę Lubiewo [5,10 km] i biorąc pod uwagę odległość dzielącą start od serwisu, najprawdopodobniej wykorzysta także doskonale znane z przeszłości fragmenty, np. w Starych Sadach. Tego samego dnia, po ceremonii startu na rynku w Mikołajkach dojdzie do pierwszego starcia na torze [2,50 km].

Noc z czwartku na piątek będzie krótka, bowiem wyjazd z parku serwisowego przewidziano już po 6 rano. Załogi w drodze na pierwszy tego dnia odcinek będą musiały pokonać liczącą ponad 130 km sekcję dojazdową. Ściganie otworzy próba Stańczyki, najdłuższa w całym harmonogramie. Dystans to przeszło 29 km, 10 km mniej niż w 2015 roku. Konfiguracja ma być istotnie zmieniona, zwłaszcza, ze przy zabytkowych wiaduktach zaplanowano tym razem start, a nie metę. Pętlę uzupełnią oesy Wieliczki [12,90 km] oraz Olecko [13,20 km]. Zwłaszcza ten drugi zainteresuje kibiców. To na nim znajduje się zwykle oblegana hopa „Rosochackie”, która w tym roku będzie pokonywana w odwrotnym kierunku. Dzień zakończy się na torze w Mikołajkach.

Również siedem prób zaplanowano na sobotę. Na początek Świętajno [18,50 km] w konfiguracji niemal identycznej z tą użytą rok temu podczas rundy FIA ERC. Powróciły także oesy wykorzystywane w trakcie minionych wizyt WRC: Gołdap [19,90 km] oraz Czarne [22,40 km]. Zanim załogi wjadą na serwis po pierwszej pętli, zmierzyć się muszą na torze w Mikołajkach.

Cztery oesy niedzielnej części zamkną rywalizację. Powtarzane będą Gmina Mrągowo w wersji blisko 21-kilometrowej oraz Mikołajki [11,20 km], kończące się na torze.

Harmonogram

ORLEN 80. Rajd Polski odbędzie się w dniach 27-30 czerwca.