60 lat WSMP

Ścigano się w czworoboku ulic Łazienkowskiej, Myśliwieckiej, Szwoleżerów i Czerniakowskiej, rozegrano trzy biegi samochodów i trzy motocykli, łącznie 9 klas.Dopisała pogoda, dopisali zawodnicy, dopisała publiczność. W najciekawszym biegu motocykli klasy 125 cm3 wystartowało ponad 20 zawodników a pasjonującą walkę o zwycięstwo stoczyli Szczurowski na Puchu i Urbaniak na SHL. Najciekawszy bieg samochodów sportowych powyżej 1600 cm3 rozpoczął się prowadzeniem Tarczyńskiego, po jego odpadnięciu zwyciężył Timoszek.Zwycięzcy:motocykle 125 cm3: Szczurowski (Budowlani Warszawa) Puchmotocykle do 250 cm3: Kanas (CWKS Kraków) Jawamotocykle do 350 cm3: Brun (Ogniwo Warszawa) Nortonmotocykle do 500 cm3: Markowski (Budowlani Warszawa) Triumph GPSamochody turystyczne do 750 cm3: Grabiec (OM Stalinogród) DKWSamochody turystyczne do 1600 cm3: Jagielski (Budowlani Warszawa) OpelSamochody turystyczne pow. 1600 cm3: Łoziński (OM Warszawa) TatraSamochody sportowe do 1600 cm3: Sanecznik (OM Stalinogród) BMW 325Samochody sportowe pow. 1600 cm3: Timoszek (OM Warszawa) BMW 328Pierwszy sezon MP uzupełniły wyścigi w Krakowie, Giżycku i Lublinie. Tytuły mistrzowskie w klasach zdobyli: Franciszek Postawka, Michał Nahorski, Jan Jagielski i Stanisław Jabłoński.Warto dodać, że w tym pierwszym wyścigu, Citroenem BL-11, startował Longin Bielak - w latach 50-tych i 60-tych najbardziej utytułowany polski kierowca wyścigowy. Jego osiągnięcie - 9 tytułów Mistrza Polski - wyrównał dopiero Wojciech Cołoszyński w 1998. Obecnie tylko jeden kierowca ma większy dorobek w MP - Maciej Stańco z 12 tytułami.Grzegorz ChyłaFot. z archiwum Longina Bielaka