Acura prowadzi w klasie
Massimiliano Angelelli, który zalicza ostatni wyścig w karierze, osiągnął półmetek Rolex 24 w roli lidera.
Cadillac Wayne Taylor Racing wyprzedza o 1.25 René Rasta w Rileyu VisitFlorida Racing, o okrążenie Christiana Fittipaldiego w Cadillaku Action Express Racing.W dziesiątej godzinie WTR stracił najgroźniejszego rywala. Brendon Hartley, który właśnie otrzymał nowy komplet deszczówek, na wyjazdowym okrążeniu dwa razy szeroko przejechał zakręt, a na fragmencie owalu zderzył się z Porsche zespołu TRG. W Nissanie Onroak DPi doszło do uszkodzenia układu kierowniczego. Zarządzono neutralizację, żeby ściągnąć unieruchomiony prototyp.W deszczu nowe Porsche 911 RSR wysforowały się na czoło klasy GT Le Mans. Kévin Estre oddalił się na 9 sekund od Patricka Pileta, na 36 s od Joeya Handa w Fordzie. Ryan Briscoe zaliczył kraksę Fordem numer 67. Corvette z trójką traci okrążenie. Antonio Garcia został ukarany drive through za ścinanie szykany Bus Stop.Nicholas Boulle z Performance Tech Motorsports ma cztery okrążenia przewagi w Prototype Challenge. W GT Daytona lideruje Jeff Segal w nowej Acurze NSX GT3.
PO 12 GODZINACH
1. Ricky Taylor/Jordan Taylor/Max Angelelli/Jeff Gordon (GB/USA/I/USA) Cadillac DPi-V.R 357 okr.
2. Marc Goossens/Renger van der Zande/René Rast (B/NL/D) Riley Mk30-Gibson +1.25,155
3. João Barbosa/Christian Fittipaldi/Filipe Albuquerque (P/BR/P) Cadillac DPi-V.R -1 okr.
4. Scott Sharp/Ryan Dalziel/Pipo Derani/Brendon Hartley (USA/GB/BR/NZ) Nissan Onroak DPi -3 okr.
5. Dane Cameron/Eric Curran/Mike Conway/Seb Morris (USA/USA/GB/GB) Cadillac DPi-V.R -6 okr.
6. Tristan Nunez/Jonathan Bomarito/Spencer Pigot (USA) Mazda RT24-P -6 okr.
7. Kévin Estre/Laurens Vanthoor/Richard Lietz (F/B/A) Porsche 911 RSR -8 okr. (1. GTLM)
8. Patrick Pilet/Dirk Werner/Frédéric Makowiecki (F/D/F) Porsche 911 RSR -8 okr. (2. GTLM)
9. Dirk Müller/Joey Hand/Sébastien Bourdais (D/USA/F) Ford GT -8 okr. (3. GTLM)
10. Giancarlo Fisichella/James Calado/Toni Vilander (I/GB/FIN) Ferrari 488 GTE -8 okr. (4. GTLM)
Fot. Michael Shank Racing / NISMO / Porsche
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Leclerc nie miał czasu dla kolegi
M-Sport gotowy na Monte Carlo
Pourchaire: zasługiwałem na lepszą szansę
Dwudziestu dwóch na liście
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
