Aston Martiny w deszczu

Tor w Jinzhanxiang, 10 km na północ od Pekinu, trafił do kalendarza po odwołaniu rundy w Kurytybie.

Podobnie jak przed tygodniem w Ordos, pole position wywalczył Maxime Martin, tym razem zmieniany w Fordzie GT przez Bertranda Baguette'a. Young Driver AMR ustrzelił dublet w deszczowym wyścigu kwalifikacyjnym. Stefan Mücke zgasił silnik w trakcie pit stopu - i Tomas Enge uzyskał dużą przewagę. Finiszowano za Safety Carem po kraksie Corvette Ho-Pin Tunga.

Dzisiaj nadal padało. Wyścig rozpoczął się i zakończył za Safety Carem. Tomas Enge prowadził do pit stopów, mając za sobą Stefana Mücke. W depo nastąpiła zmiana kolejności. Darren Turner wyjechał przed Alexem Müllerem, jednak obydwu pogodził Andrea Piccini w Aston Martinie zespołu Hexis. Na 5 minut przed końcem dystansu Piccini wypadł z toru. Właśnie wezwano Safety Car, ponieważ Corvette Jeroena den Boera ugrzęzło w żwirze.

Po starcie z 16 pola, Lucas Luhr i Michael Krumm dotarli na podium - i przed finałem w San Luis posiadają 11-punktową przewagę nad duetem Mücke/Turner.

GŁÓWNY WYŚCIG (42 okrążenia)
1. Stefan Mücke/Darren Turner (D/GB) Aston Martin DB9 1:00.23,990
2. Tomas Enge/Alex Müller (CZ/D) Aston Martin DB9 +0,972
3. Lucas Luhr/Michael Krumm (D) Nissan GT-R +1,593
4. Maxime Martin/Bertrand Baguette (B) Ford GT +2,726
5. Michael Rossi/Nico Verdonck (F/B) Corvette Z06 +2,955
6. Nicky Catsburg/Enrique Bernoldi (NL/BR) Nissan GT-R +3,387
7. Richard Westbrook/Peter Dumbreck (GB) Nissan GT-R +3,723
8. Jamie Campbell-Walter/David Brabham (GB/AUS) Nissan GT-R +4,838
9. Manuel Lauck/Benjamin Leuenberger (D/CH) Lamborghini Murcielago 670 R-S +6,160
10. Christian Hohenadel/Andrea Piccini (D/I) Aston Martin DB9 -5 okr.

PUNKTACJA MŚ GT1
1. Luhr/Krumm 131, 2. Mücke/Turner 120, 3. Winkelhock/Basseng 101, 4. Hohenadel/Piccini 101, 5. Enge/Müller 100, 6. Martin 98, 7. Piccione/Dusseldorp 80, 8. Pastorelli/Schwager 76, 9. Campbell-Walter/Brabham 75, 10. Westbrook/Dumbreck 74.

Fot. gt1world.com