Audi przed Porsche

Duńczyk przebił o niemal siedem dziesiątych ubiegłoroczny rekord Allana McNisha z kwalifikacji. Z zewnątrz nie widać różnic w Audi R10, ale poprawiono silnik i zawieszenie prototypu.

Za dwoma pojazdami Audi Sport North America znalazły się w wynikach trzy Porsche RS Spydery. Fabrycznych asów Porsche pokonał Andy Wallace z prywatnego Dyson Racing. Drugi Spyder Dysonów przegrał z najszybszym prototypem z silnikiem Acury, wystawionym przez Andretti Green Racing.

Aston Martin Teamu Modena błysnął w porannej sesji, ale w popołudniowej wylądował za dwoma Corvette C6.R. Wielką trójkę klasy GT1 dzieli 0,372 sekundy. Ferrari 430 zajęły pierwsze trzy lokaty w GT2. Na czele znajduje się pojazd Rizi Competizione, prowadzony przez Jamiego Melo, Mikę Salo i Johnny'ego Mowlema.

WYNIKI TESTÓW

1. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 1.45,177

2. Emanuele Pirro/Marco Werner/Frank Biela (I/D/D) Audi R10 TDI 1.45,816

3. Andy Wallace/Butch Leitzinger/Andy Lally (GB/USA/USA) Porsche RS Spyder 1.46,703 (1. P2)

4. Sascha Maassen/Ryan Briscoe/Emmanuel Collard (D/AUS/F) Porsche RS Spyder 1.46,988 (2. P2)

5. Romain Dumas/Timo Bernhard/Helio Castroneves (F/D/BR) Porsche RS Spyder 1.47,065 (3. P2)

6. Bryan Herta/Dario Franchitti/Tony Kanaan (USA/GB/BR) Courage LC75-Acura 1.47,077 (4. P2)

7. Chris Dyson/Guy Smith (USA/GB) Porsche RS Spyder 1.47,477 (5. P2)

8. Adrian Fernandez/Luis Diaz/David Martinez (MEX) Lola B06/43-Acura 1.47,544 (6. P2)

9. David Brabham/Stefan Johansson/Duncan Dayton (AUS/S/USA) Courage LC75-Acura 1.48,038 (7. P2)

10. Jon Field/Clint Field/Richard Berry (USA) Creation CA06-Judd 1.49,987