W 12 godzinach Sebring (21 marca) nastąpi debiut nowego prototypu LMP1 - Audi R15 TDI. Nadal otwarty roadster, R15 otrzyma mniejszy, lżejszy i bardziej ekonomiczny silnik TDI. - Było dla nas oczywiste, że musimy zbudować nowy samochód, jeżeli chcemy nadal odnosić sukcesy w le Mans - powiedział dr. Wolfgang Ullrich. - Efektem jest Audi R15 TDI. Krok od R10 do R15 był znacznie większy, niż od R8 do R10.

Audi Sport Team Joest wystawi trzy R15 w 24 godzinach Le Mans. Z powodu światowego kryzysu ekonomicznego zmniejszono budżet na motorsport w sezonie 2009. Skreślony został program Audi w Le Mans Series i pod znakiem zapytania stoją dalsze starty w American Le Mans Series. Jeżeli uda się sfinansować amerykański program, do Le Mans używane będą R10-ki, a dopiero później wyjadą na tor R15.

W DTM Audi wystawi cztery nowe A4 i do pięciu pojazdów w wersji 2008. W Essen dokonano prezentacji Audi R8 LMS, samochodu GT3 napędzanego ponad 500-konnym silnikiem V10. Osiem egzemplarzy trafi do prywatnych zespołów - cenę ustalono na 262.000 euro. Prace rozwojowe trwają od stycznia 2008 i prowadzi je Abt Sportsline. Testami zajmowali się Christian Abt, Frank Biela i Frank Stippler. Możliwe są starty w mistrzostwach Europy GT3, ADAC GT Masters. Audi przygotuje specjalną wersję na 24 godziny Nürburgringu.