Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Australijczyk zakręcił Montoyą

Trzydziesty w kwalifikacjach, Kyle Busch prowadził przez 78 ze 112 okrążeń i wygrał Toyota/Save Mart 350 na Infineon Raceway.

"Rowdy" odniósł pierwsze zwycięstwo na torze drogowym - piąte w sezonie i dziewiąte w karierze. Drugi na mecie, David Gilliland uzyskał swój najlepszy pucharowy wynik. Zostawił za sobą Jeffa Gordona, pięciokrotnego triumfatora wyścigu i rekordzistę toru, położonego na terenie znanym jako Sears Point.

Juan Pablo Montoya był jednym z faworytów w kalifornijskiej Sonomie. W ubiegłym roku wygrał ten wyścig i przymierzał się do powtórki. Do 75 okrążenia zajmował drugą lokatę, potem zakręcił nim australijski debiutant Marcos Ambrose. Montoya spadł na 15 miejsce, do mety przebijając się na szóste.

Końcówka wyścigu obfitowała w kraksy. Na 105 okrążeniu, kręcący się Kevin Harvick trafił Jamiego McMurraya i Tony'ego Stewarta na Turn 7. Karambol z udziałem Stewarta, Scotta Pruetta i Denny'ego Hamlina spowodował szóstą neutralizację - i przedłużenie dystansu o dwa okrążenia. Zieloną flagę pokazano łącznie z białą, oznaczającą ostatnie kółko.

TOYOTA/SAVE MART 350

Infineon Raceway

112 okrążeń x 3,202 km = 358,624 km

1. Kyle Busch (USA) Toyota Camry

2. David Gilliland (USA) Ford Fusion

3. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Impala SS

4. Clint Bowyer (USA) Chevrolet Impala SS

5. Casey Mears (USA) Chevrolet Impala SS

6. Juan Pablo Montoya (CO) Dodge Charger

7. Ryan Newman (USA) Dodge Charger

8. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion

9. Carl Edwards (USA) Ford Fusion

10. Tony Stewart (USA) Toyota Camry

PUNKTACJA SPRINT CUP SERIES

1. Kyle Busch 2408, 2. Burton 2305, 3. Earnhardt Jr 2256, 4. Edwards 2150, 5. Johnson 2082, 6. J. Gordon 2041, 7. Biffle 2019, 8. Hamlin 2008, 9. Kahne 1958, 10. Bowyer 1924, 11. Stewart 1908, 12. Kenseth 1892.

Fot. NASCAR

Poprzedni artykuł Poker Wheldona
Następny artykuł Komentarze po Załużu

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry