Baron w szampanie

Właściciel teamu, baron Paul Rudd Drayson, do maja minister w brytyjskim rządzie, zaliczył pierwszą, 79-minutową zmianę w Loli.

23-letni Jonny Cocker, mistrz Carrera Cup Asia 2005, wywalczył drugie z rzędu pole position, ale po starcie Drayson spadł na piąte miejsce. Johnny Mowlem wyprzedzał Simona Pagenauda, Chrisa Dysona i Timo Bernharda. Końcowe dwa segmenty wyścigu przyniosły popis Cockera, na najszybszym okrążeniu lepszego o 2 sekundy od konkurencji z klasy LMP. Kiedy do mety brakowało 20 minut, Cocker tracił jeszcze 30 sekund do lidera. Minął Guya Smitha i Davida Brabhama. Prowadzący Klaus Graf oszczędzał paliwo - przejechał finałowe okrążenie 6,2 sekundy wolniej od Cockera i stracił pierwszą lokatę na przedostatnim zakręcie wyścigu.

W klasie LMP Challenge, po raz trzeci w tym roku triumfowali Gunnar Jeannette i Elton Julian z G-Oil’s Green Earth Team Gunnar. Jeannette osiągnął metę 21 sekund przed Luisem Diazem. Podobnie jak w ubiegłym roku, BMW Rahal Letterman Racing Team wygrał klasę GT. Dirk Müller zaliczył 13 zwycięstwo w ALMS, finiszując 2,617 sekundy przed Porsche Flying Lizard Motorsports.

AMERICAN LE MANS SERIES POWERED BY eSTAR
Road America
69 okrążeń x 6,515 km = 449,535 km

1. Paul Drayson/Jonny Cocker (GB) Lola B09/60-Judd 2:45.15,756
2. Timo Bernhard/Klaus Graf (D) Porsche RS Spyder +1,051
3. Simon Pagenaud/David Brabham (F/AUS) HPD ARX-01c +4,915
4. Chris Dyson/Guy Smith (USA/GB) Lola B09/86-Mazda +6,062
5. Elton Julian/Gunnar Jeannette (USA) Oreca FLM09 -2 okr.
6. Ricardo Gonzalez/Luis Diaz (MEX) Oreca FLM09 -2 okr.
7. Joey Hand/Dirk Müller (USA/D) BMW M3 E92 -3 okr. (1. GT)
8. Jörg Bergmeister/Patrick Long (D/USA) Porsche 911 GT3 RSR -3 okr. (2. GT)
9. Olivier Beretta/Oliver Gavin (MC/GB) Chevrolet Corvette ZR1 -3 okr. (3. GT)
10. Johnny O'Connell/Jan Magnussen (USA/D) Chevrolet Corvette ZR1 -3 okr. (4. GT)

Fot. americanlemans.com