BMW triumfuje w Indianapolis

Augusto Farfus, Nicky Catsburg i Connor De Phillippi wygrali najdłuższy wyścig w historii Indianapolis Motor Speedway. 8-godzinny Endurance przebił czasowo pierwszą edycję Indianapolis 500 z 1911 roku. Wówczas ścigano się 6 godzin i 42 minuty.

Po 300 okrążeniach Catsburg minął metę z przewagą 41 sekund nad kolegą z zespołu, Nickiem Yellolym. Następny w klasyfikacji, Renger van der Zande z Team Honda Racing stracił okrążenie do zwycięzców.

BMW z numerem 34 przejęło kontrolę w trzeciej godzinie wyścigu - po dramacie Bentleya K-PAX Racing. Prowadzący Jordan Pepper zderzył się z dublowanym McLarenem GT4 Dana Rogersa. W Bentleyu doszło do uszkodzenia prawego tylnego zawieszenia.

Na półmetku Connor De Phillippi wyprzedzał Davida Pittarda o 2,5 sekundy. Kłopoty elektryczne przedłużyły przedostatni pit stop Hondy Rengera van der Zande. Czwarte w wynikach, Audi Team Hardpoint WRT poniosło straty po przebiciu lewej tylnej opony.

BMW ustrzeliło również dublet w klasie GT4. M4-ka zespołu BimmerWorld, dziesiąta w generalce, okazała się szybsza o 6,5 sekundy od bliźniaczego pojazdu ST Racing.

INDIANAPOLIS 8 HOUR
1. Augusto Farfus/Nicky Catsburg/Connor De Phillippi (BR/NL/USA) BMW M6 GT3 300 okr.
2. Martin Tomczyk/Nick Yelloly/David Pittard (D/GB/GB) BMW M6 GT3 +41,346
3. Mario Farnbacher/Dane Cameron/Renger van der Zande (D/USA/NL) Honda NSX GT3 Evo -1 okr.
4. Mirko Bortolotti/Spencer Pumpelly/Markus Winkelhock (I/USA/D) Audi R8 LMS -3 okr.
5. George Kurtz/Colin Braun/Ben Keating (USA) Mercedes-AMG GT3 -5 okr.
6. Fred Poordad/Max Root/Jan Heylen (USA/USA/B) Porsche 911 GT3 R -5 okr.
7. Trent Hindman/Shelby Blackstock/Robert Megennis (USA) Honda NSX GT3 Evo -7 okr.
8. Martin Fuentes/Alessandro Balzan/Mark Issa (MEX/I/USA) Ferrari 488 GT3 -8 okr.
9. Kenny Habul/Martin Konrad/Mikaël Grenier (USA/A/CDN) Mercedes-AMG GT3 -9 okr.
10. James Clay/Chandler Hull/Bill Auberlen (USA) BMW M4 GT4 -27 okr.