Burza na Florydzie
Na Florydzie rozszalała się burza z ulewnym deszczem - i poranny trening przed 12 godzinami Sebring, przyniósł zaskakujący sukces ośmiu pojazdów najwolniejszej klasy GT2 - prototypy praktycznie nie jeździły.
Popołudniowe sesje kwalifikacyjne - po 25 minut dla GT i prototypów - zamieniono na "zwykły" trening (nikt nie wyjechał na tor), zaś pola startowe ustalono na podstawie trzech sesji wolnych treningów.
Najlepszy wynik uzyskał w nich JJ Lehto, a z kierowców GT - Olivier Gavin. Jyrki Järvilehto wygrał czasówkę przed rokiem, wykręcił też najlepszy czas podczas wyścigu. - To nie było kwalifikacyjne okrążenie. Prowadziliśmy tylko testy i ustawialiśmy samochód. Tor był bardzo zły - brudny i zapiaszczony - powiedział uczestnik 62 Grand Prix, zwycięzca Le Mans '95.
Jury rozpatrzyło protest Aston Martin Racing, dotyczący przyjęcia zgłoszenia Maserati, uznało, że sprawa nie podlega oprotestowaniu i zwróciło kaucję Brytyjczykom. MC12 uzyskał drugi czas w GT1 podczas nocnego treningu, rozegranego od 19.30 do 21.00. Andrea Bertolini przegrał o 3,8 sekundy z Johnnym Mowlemem w Saleenie ACEMCO. Najszybsi w generalce okazali się Allan McNish (2.08,067) i Tom Kristensen (2.08,130). Pogoda trochę się poprawiła.
POLA STARTOWE
1. JJ Lehto/Marco Werner/Tom Kristensen (FIN/D/DK) Audi R8 1.49,723
2. Emanuele Pirro/Frank Biela/Allan McNish (I/D/GB) Audi R8 1.50,055
3. Chris Dyson/Guy Smith (USA/GB) Lola EX257-AER 1.50,249
4. James Weaver/Andy Wallace/Butch Leitzinger (GB/GB/USA) Lola EX257-AER 1.51,351
5. Jon Field/Duncan Dayton/Gregor Fisken (USA) Lola B05/40-AER 1.51,752 (1. P2)
6. Jeff Bucknum/Chris McMurry/Ian James (USA) Courage C65-AER 1.54,669 (2. P2)
7. Ian Mitchell/Phil Bennett/Harold Primat (GB/GB/CH) Courage C65-Judd 1.55,986 (3. P2)
8. Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen (GB/MC/DK) Chevrolet Corvette C6-R 1.57,347 (1. GT1)
9. Ron Fellows/Johnny O'Connell/Max Papis (CDN/USA/I) Chevrolet Corvette C6-R 1.57,686 (2. GT1)
10. Michael Lewis/Tony Drissi/Bryan Willman (USA) Riley&Scott Mk IIIC 1.57,841
11. Ralf Kelleners/Terry Borcheller/Johnny Mowlem (D/USA/GB) Saleen S7-R 1.57,881 (3. GT1)
12. Didier Theys/Michael Krumm/Joao Barbosa (B/D/P) Dallara LMP-Nissan 1.58,001
13. Peter Kox/Pedro Lamy/Stephane Sarrazin (NL/P/F) Aston Martin DBR9 1.58,370 (4. GT1)
14. David Brabham/Darren Turner/Stephane Ortelli (AUS/GB/MC) Aston Martin DBR9 1.58,519 (5. GT1)
15. Alex Figge/Ryan Dalziel/Dave Empringham (USA/GB/CDN) Chevrolet Corvette C5-R 1.59,409 (6. GT1)
16. Tom Weickard/Michele Rugolo/Jean-Philippe Belloc (USA/I/F) Chrysler Viper GTS-R 2.00,079 (7. GT1)
17. Christophe Bouchut/Sebastien Bourdais/Fabrizio Gollin (F/F/I) Ferrari 550 Maranello 2.00,099 (8. GT1)
18. William Binnie/Bobby Julien/Adam Sharpe (USA/CDN/GB) Lola B05/42-Nicholson 2.00,219 (4. P2)
19. Andrea Bertolini/Fabrizio De Simone/Fabio Babini (I) Maserati MC12 2.00,381 (9. GT1)
20. Patrick Long/Jörg Bergmeister/Lucas Luhr (USA/D/D) Porsche 996 GT3 RSR 2.04,960 (1. GT2)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.