Ciaśniej być nie mogło

Francusko-szwajcarski duet zmieniający się w 919 Hybrid z numerem 14, miał identyczną średnią czterech okrążeń Shanghai International Circuit jak Toyota  Anthony'ego Davidsona i Sébastiena Buemiego, ale wcześniej uzyskał wynik. Trzecia średnia należała do Porsche Marka Webbera i Brendona Hartleya.

Roman Rusinow i Olivier Pla okazali sie najlepsi w LMP2. Darren Turner i Stefan Mücke sięgnęli po pole position w GTE Pro. Duet Aston Martin Racing okazał się szybszy od dwóch RSR-ów Porsche Team Manthey - Patricka Pileta i Frédéric'a Makowieckiego oraz Jörga Bergmeistera i Richarda Lietza. W GTE Am górą byli Pedro Lamy i Christoffer Nygaard z AMR.

KWALIFIKACJE
1. Romain Dumas/Neel Jani/Marc Lieb (F/CH/D) Porsche 919 Hybrid 1.48,300
2. Anthony Davidson/Sébastien Buemi (GB/CH) Toyota TS040 Hybrid 1.48,300
3. Timo Bernhard/Mark Webber/Brendon Hartley (D/AUS/NZ) Porsche 919 Hybrid 1.48,324
4. Alex Wurz/Stéphane Sarrazin/Kazuki Nakajima (A/F/J) Toyota TS040 Hybrid 1.48,534
5. Lucas Di Grassi/Loïc Duval/Tom Kristensen (BR/F/DK) Audi R18 e-tron quattro 1.49,454
6. Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer (CH/D/F) Audi R18 e-tron quattro 1.50,072
7. Nicolas Prost/Nick Heidfeld/Mathias Beche (F/D/CH) Rebellion R-One-Toyota 1.52,431
8. Dominik Kraihamer/Andrea Belicchi/Fabio Leimer (A/I/CH) Rebellion R-One-Toyota 1.53,314
9. Roman Rusinow/Olivier Pla/Julien Canal (RUS/F/F) Ligier JS P2-Nissan 1.54,327 (1. P2)
10. Matthew Howson/Richard Bradley/Alexandre Imperatori (GB/GB/CH) Oreca 03R-Nissan 1.55,301 (2. P2)

Fot. Porsche Motorsport