Ciasno na Red Bull Ringu
Zespół G-Drive Racing okazał się najszybszy podczas pierwszego treningu European Le Mans Series na austriackim torze Red Bull Ring, gdzie temperatura powietrza wynosiła 17, a asfaltu 26 stopni Celsujesza.
Nad torem wisiały chmury, ale nie pojawił się deszcz.Najlepszy czas za kierownicą Gibsona 015S z silnikiem Nissana wykręcił Harry Tincknell, który o 0,584 sekundy pokonał Paula Loupa Chatina broniącego barwy Panis Barthez Competition. Trzeci rezultat ze stratą 0,672 sekundy wywalczył Nicolas Lapierre, który za kierownicą Oreci 05 z silnikiem Nissana jedzie dla zespołu DragonSpeed.W LMP3 najszybsi byli kierowcy Panis Barthez Competition, a dokładniej Simon Gachet, który popisał się czasem 1:26,644. Drugi czas należał do Wayne'a Boyda (+0,241) z United Autosports, a trzeci do Alexa Brundle'a (+0,355), który jeździł drugim samochodem United Autosports. Inter Europol Competition został sklasyfikowany na dwunastej lokacie. Najlepszy czas dla polskiego zespołu wykręcił Jakub Śmiechowski. Polak popisał się rezultatem 1:28,194 i podobnie jak inni kierowcy miał problem ze znalezieniem miejsca na torze, by przejechać czyste okrążenie.W LMGTE Matteo Cairoli z Proton Competition był szybszy od Rory'ego Butchera z JMW Motorsport, który stracił 0,240 sekundy.- To była pozytywna sesja. Ciężko znaleźć i mi się to nie udało, wolną rundę. Za każdym razem przed moją maską znajdował się bardzo wolno jadący samochodów, który z reguły zwalniał. Cały czas były jakieś problemy na torze. Mimo to było dobrze. Nie jesteśmy z ustawieniami w miejscu w którym chcielibyśmy być, ale pracujemy nad tym - mówił Śmiechowski.- Było trochę wietrzenia i temperatura sięgała około 17 stopni, więc nie było szczególnie ciepło - oceniał Polak.- Kwalifikacje są niezwykle ważne, ale bez dobrych ustawień ciężej będzie zrobić dobry czas pojedynczego okrążenia. Ustawienia są teraz dla nas priorytetem. Jest coraz lepiej. Dużo zmieniliśmy w tej sesji i pod koniec było dużo lepiej niż na początku, więc mam nadzieję, że drugi trening będzie krokiem we właściwą stronę - zakończył.TRENING 11. G-Drive Racing Dolan/Tincknell/Van der Garde Gibson 015S-Nissan 1:21,8092. Panis Barthez Competition Barthez/Buret/Chatin Ligier JSP2-Nissan +0,5843. DragonSpeed Hedman/Lapierre/Hanley Oreca 05-Nissan +0,6724. Thiriet By Tds Racing Thiriet/Beche/Hirakawa Oreca 05-Nissan +0,7305. EURASIA MOTORSPORT Pu/De Bruijn/Gommendy Oreca 05-Nissan +1,06012. Panis Barthez Competition Debard/Moineault/Gachet Ligier JSP3-Nissan +4,835 (1.LMP3)23. Inter Europol Competition Śmiechowski/Petersen Ligier JSP3-Nissan +6,385 (12.LMP3)29. Proton Competition Roda/Ried/Cairoli Porsche 911 RSR +7,015 (1.LMGTE)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.