Czarne flagi w Hockenheim

Kierowca Lechner Racing wyprzedził o jedną setną Norberta Siedlera. Kevin Estre i Nicki Thiim uzupełnili czołową czwórkę. Na piątym miejscu znalazł się Kuba Giermaziak, na szóstym Robert Lukas, który na ostatnim szybkim kółku atakował P1, jednak musiał wyprzedzać w trzecim sektorze. W pierwszym sektorze bielszczanin był najszybszy.Patryk Szczerbiński zajął 10 lokatę, a od Mateusza Lisowskiego oddzielał go w wynikach gościnnie startujący Nick Heidfeld. W połowie sesji Lisowski był siódmy i najlepszy z Polaków. Na 8 minut przed końcem, kierowca z Wieliczki ujrzał czarną flagę za wyjeżdżanie czterema kołami poza tor. Podobną karę otrzymali Michael Christensen, Sean Edwards i Alessandro Zampedri.

- Trening oceniam generalnie pozytywnie - mówi Kuba Giermaziak. - Mimo, że początkowo mieliśmy małe trudności z trafieniem z ustawieniami na bardzo specyficzny asfalt toru Hockenheim, daliśmy radę. Zazwyczaj na mokrym torze to my dyktujemy tempo, ale tutaj było trochę inaczej. Podczas treningu chciałem popróbować różnych torów jazdy i punktów hamowania, aby jak najlepiej pojechać w kwalifikacjach i wyścigu.
Na torze jest bardzo ciasno. Mimo, że miałem jedno małe potknięcie, które kosztowało mnie około 0,4 sekundy, to wiem, że mogliśmy być na czele. Poza tym jednym zakrętem jechałem bardzo dobrze. Bardzo ważny był wyjazd na tor w odpowiednim czasie. Myślę, że my dziś wyjechaliśmy odrobinę za wcześnie. Zrobiłem dwa kółka pomiarowe. Jednak w deszczu, w samochodzie Porsche, można tak naprawdę przejechać tylko jedno okrążenie pomiarowe, bo potem gotują się opony. Mogliśmy z tym pierwszym kółkiem trafić w ciut lepsze warunki.
Jeśli jutro będzie sucho, to powinno być dobrze, ale i na mokrym torze z pewnością sobie poradzimy. Ważne tylko, żeby trafić z ustawieniami. Zrobiliśmy małą zmianę w porównaniu do Silverstone. Okazało się jednak, że zaskakująco mocno wpłynęła ona na nasz samochód.

- To była bardzo trudna sesja - powiedział Patryk Szczerbiński. - Warunki na torze cały czas zmieniały się. Na początku było bardzo mokro, ale potem zaczęło przesychać. Opony szybko się przegrzewały i trzeba było je schładzać. Będziemy pracować z telemetrią, aby lepiej się przygotować na jutrzejsze kwalifikacje. Nie wiemy, jaka będzie pogoda, ale jestem przekonany, że my się poprawimy. Po raz pierwszy jeździłem tu w deszczu, więc liczę na lepsze wyniki jutro i pojutrze.

- Tor Hockenheim znam bardzo dobrze i świetnie mi się dziś po nim jechało - komentował Mateusz Lisowski. - Do połowy sesji miałem świetne tempo, kręciłem czasy w pierwszej szóstce-siódemce. To znakomity wynik jak na pierwszą jazdę Porsche po tym torze. Potem niestety, cztery razy przekroczyłem białą linię i wywieszono mi czarną flagę. Musiałem zjechać do boksów i nie wyjechałem na drugim komplecie opon. Nie skorzystałem z warunków w końcówce sesji, gdy czasy były o 2 sekundy lepsze. Podczas wczorajszego trackwalku, Robert Lukas podpowiedział mi jaki tor jazdy mam utrzymywać, bo przecież Porsche jeździ się tu nieco inaczej niż Volkswagenem. Coraz lepiej czuję się w samochodzie, z okrążenia na okrążenie leży mi on coraz bardziej. Dziś na torze było mokro i w trakcie sesji treningowej zaczęło przesychać. Plan na kwalifikacje to pierwsza dziesiątka. Najważniejsze dla mnie jest to, że się rozwijam i z tą pozytywną myślą czekam już na jutrzejszą czasówkę.

WYNIKI TRENINGU
1. Rene Rast (Lechner Racing) 1.55,819
2. Norbert Siedler (Veltins Lechner Racing) 1.55,829     
3. Kevin Estre (Hermes Attempto Racing) 1.56,090
4. Nicki Thiim (Hermes Attempto Racing) 1.56,192
5. Kuba Giermaziak (Verva Racing) 1.56,271
6. Robert Lukas (Förch Racing) 1.56,465     
7. Michael Ammermüller (Veltins Lechner Racing) 1.57,054     
8. Sean Edwards (Konrad Motorsport) 1.57,682
9. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) 1.58,244     
10. Patryk Szczerbiński (Verva Racing) 1.58,346
11. Nick Heidfeld (Porsche AG) 1.58,438     
12. Philipp Frommenwiler (Antonelli Motorsport) 1.58,882     
13. Christian Engelhart (Konrad Motorsport) 1.59,463     
14. Klaus Bachler (Team Deutsche Post by tolimit) 1.59,735     
15. Andreas Mayerl (Lechner Racing) 2.00,012     
16. Jeroen Mul (Team Bleekemolen) 2.00,136     
17. Florian Scholze (Förch Racing by Lukas MS) 2.00,247     
18. Sebastiaan Bleekemolen (Team Bleekemolen) 2.00,267     
19. Philipp Eng (MRS GT-Racing) 2.00,441     
20. Khaled al-Qubaisi (Team Deutsche Post by tolimit) 2.01,582
21. Bill Barazetti (MRS GT-Racing) 2.01,596
22. Patrik Skoog (Flash Engineering) 2.02,090
23. Isaac Tutumlu (Förch Racing by Lukas MS) 2.02,689     
24. Mats Karlsson (Flash Engineering) 2.03,456
25. Michael Christensen (Konrad Motorsport) 1.57,929     
26. Mateusz Lisowski (Förch Racing) 1.58,546
27. Alessandro Zampedri (Team Bleekemolen) 2.01,763

Fot. racecam.de