Czekał niemal dwa lata
Obecnie piąty na liście wszech czasów NASCAR (ex aequo z Calem Yarboroughiem), Jeff Gordon przerwał w Avondale długą serię bez zwycięstw, trwającą od kwietnia 2009 roku - i 66 wyścigów.
Lider przez 138 z 312 okrążeń Subway Fresh Fit 500, Gordon minął metę 1,1 sekundy przed Kylem Buschem, nowym przodownikiem Sprint Cup Series. Milowe owale nie stanowią specjalności Jeffa. Z 83 pucharowych zwycięstw Kalifornijczyka, to dopiero drugie na tego typu torze. Od dwóch wyścigów, nowym szefem mechaników Gordona jest Alan Gustafson, młodszy o cztery lata od kierowcy.
Chevrolet z numerem 24, drugi raz reklamujący akcję organizacji AARP "Drive to End Hunger", na dobre usadowił się na czele stawki podczas 304 okrążenia. Kyle Busch nie zdołał powtórzyć wyczynu z Bristolu w sierpniu ubiegłego roku - wygrać w trakcie weekendu w trzech najważniejszych seriach NASCAR. - Zawsze musi znaleźć się jakiś jeden samochód, który zrujnuje cały weekend - narzekał Kyle.
Młodszy z braci Buschów skierował na ścianę Turn 3 posiadacza pole position i lidera punktacji, Carla Edwardsa. Osiem okrążeń później, kontakt Forda Matta Kensetha i Toyoty Briana Vickersa spowodował karambol z udziałem trzynastu samochodów.
Fot. NASCAR
Fot. Nigel Kinrade Autostock
SUBWAY FRESH FIT 500
Phoenix International Raceway
312 okrążeń x 1,609 km = 502,008 km
1. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Impala SS 3:04.03
2. Kyle Busch (USA) Toyota Camry +1,137
3. Jimmie Johnson (USA) Chevrolet Impala SS +2,500
4. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Impala SS +2,827
5. Ryan Newman (USA) Chevrolet Impala SS +3,697
6. Kasey Kahne (USA) Toyota Camry +4,161
7. Tony Stewart (USA) Chevrolet Impala SS +6,262
8. Kurt Busch (USA) Dodge Charger +9,041
9. AJ Allmendinger (USA) Ford Fusion +9,176
10. Dale Earnhardt Jr (USA) Chevrolet Impala SS +9,500
PUNKTACJA SPRINT CUP SERIES
1. Kyle Busch 80, 2. Kurt Busch 77, 3. Stewart 69, 4. Allmendinger 69, 5. J. Gordon 65, 6. Martin 65, 7. B. Labonte 64, 8. Newman 64, 9. Montoya 64, 10. Gilliland 63, 11. Menard 63, 12. Edwards 59.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.