Czesi w Katalonii

Stefan Mücke minął metę z przewagą 14 sekund nad Christophem Tinseau w prototypie Pescarolo. Na podium stanęli również Stephane Ortelli i Bruno Senna, który debiutował w wyścigach typu Le Mans.

Stefan Mücke objął prowadzenie, startując z trzeciego pola. Potem spadł na czwarte miejsce, ale Charouz i Enge wywindowali Lolę Aston Martin na drugą pozycję. Mücke wrócił na ostatnią zmianę, odrobił 45-sekundową stratę do lidera i pół godziny przed metą wyprzedził Tinseau, który zgasił silnik w trakcie pit stopu.

Druga Lola Aston Martin, w której zmieniali się Harold Primat, Miguel Ramos i Darren Turner, długo utrzymywała się na trzeciej pozycji. Na 181 okrążeniu Ramos wykonał piruet. Zgasł silnik i Portugalczyk nie zdołał go już uruchomić.

Klasę LMP2 wygrała Lola zespołu Racing Box. Roman Rusinow w Murcielago rosyjskiego IPB Spartak Racing, finiszował na czele stawki w GT1. Zmiennikiem moskwianina był Peter Kox. Richard Lietz i Marc Lieb z Team Felbermayr Proton, wygrali dla Porsche klasę GT2.

1000 KM DE CATALUNYA

1. Jan Charouz/Tomas Enge/Stefan Mücke (CZ/CZ/D) Lola Aston Martin 209 okr.

2. Jean-Christophe Boullion/Christophe Tinseau (F) Pescarolo 01-Judd +14,884

3. Stephane Ortelli/Bruno Senna (MC/BR) Courage Oreca LC70-AIM -3 okr.

4. Pierre Ragues/Frank Mailleux (F) Courage Oreca LC70-Judd -3okr.

5. Danny Watts/Nick Leventis/Peter Hardman (GB) Ginetta Zytek GZ09S -4 okr.

6. Bruce Jouanny/Joao Barbosa (F/P) Pescarolo 01-Judd -6 okr.

7. Matteo Bobbi/Andrea Piccini/Thomas Biagi (I) Lola B08/80-Judd -8 okr. (1. P2)

8. Miguel Amaral/Olivier Pla (P/F) Ginetta Zytek GZ09S -8 okr. (2. P2)

9. Filippo Francioni/Andrea Ceccato/Giacomo Piccini (I) Lola B08/80-Judd -14 okr. (3. P3)

10. Pierre Bruneau/Nigel Greensall/Stuart Moseley (F/GB/GB) Radical SR9-AER -16 okr. (4. P2)

Fot. jan-charouz.cz