Czeski sukces Vilarino
Ander Vilarino odniósł piąte zwycięstwo z rzędu w górskich mistrzostwach Europy - tym razem triumfował na jednej z najpiękniejszych tras w serialu, kultowym podjeździe na szczyt Ecce Homo w Jesenikach, na północ od Ołomuńca.
W Sternberku po raz 27 goszczono uczestników ME, a tradycje automobilowych zawodów sięgają tam 1905 roku.
W niedzielę od rana siąpił deszcz. Przed pierwszym podjazdem wyścigowym rozpadało się na dobre. Rekordzista 7800-metrowej trasy, Ander Vilarino zajął dopiero piąte miejsce. Prowadził Fausto Bormolini (3.32,41) przed Milanem Svobodą w dwulitrowej Dallarze F3 (3.32,64). Potem droga zaczęła przesychać i w drugiej próbie biały Reynard Formuły Nippon, prowadzony przez Vilarino, uzyskał 2.56,30 - mimo kiepskich warunków, tylko 3 sekundy gorzej od rekordu.
Otakar Kramsky wycofał się z powodu awarii na treningu. Na podium stanął Dusan Neveril, aktualnie drugi w punktacji mistrzostw Czech za Milanem Svobodą. Ojciec Andera Vilarino, Andres okazał się najszybszy w grupie CN. Pokonał Petra Vitka (PRC) o 22 sekundy. Felix Pailer ustanowił rekord trasy w E1. Josef Komarek (Lancer Evo VI) wygrał grupę A, Richard Vodicka (Lancer Evo IX) okazał się najszybszy w N-ce, a znajomy z Rajdu Polski, Piergiorgio Bedini (Alfa Romeo 147) sięgnął po komplet punktów w kategorii Superprodukcyjnej.
ECCE HOMO
1. Ander Vilarino (E) Reynard 2KL 6.33,63
2. Fausto Bormolini (I) Reynard 95D +3,68
3. Dusan Neveril (CZ) Lola T96/50 +15,16
4. Renzo Napione (I) Reynard 2KL +19,29
5. Milan Svoboda (CZ) Dallara F302 +21,71
6. Felix Pailer (A) Lancia Integrale +40,30
7. Andres Vilarino (E) Norma M20 +42,61
8. David Komarek (CZ) Mitsubishi Colt Evo +45,20
9. Dan Michl (CZ) Lotus Michl 07/01 +47,46
10. Marek Fried (CZ) BMW M3 GTR +49,19
PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY
Kategoria I: 1. Jurena 92, 2. Vojacek 55, 3. Pulić 54, 4. Voves 48, 5. Jakes 45, 6. Janik 43.
Kategoria II: 1. Ander Vilarino 100, 2. Bormolini 60, 3. Napione 44, 4. Andres Vilarino 40, Szasz 40, 6. Evans 34.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.