Cztery hybrydy na czele
Cztery hybrydy otwierają klasyfikację po pierwszej godzinie 24 Heures du Mans.
Andre Lotterer wyprzedza o 23 sekundy Allana McNisha w bliźniaczym Audi R18 e-tron quattro. Kolejne dwie lokaty zajmują Toyoty Alexa Wurza i Stephane'a Sarrazina. Kłopoty mieli kierowcy R18 ultra - Loic Duval i Mike Rockenfeller.HPD Strakka Racing nie stanęło na starcie z powodu awarii skrzyni biegów. W Pescarolo 03 zmieniano silnik i Emmanuel Collard ruszał z depo tracąc 5 okrążeń. McNish i Sarrazin tasowali się w pojedynku o trzecią lokatę. Prowadził Lotterer przed Duvalem. Wurz wyprzedził Sarrazina na piątym kółku.Toyoty zjechały na tankowanie po 9 okrążeniach. Rockenfeller uskarżał się na wibracje, więc Audi z numerem 4 zatrzymało się na kontrolę tylnego zawieszenia. Lotterer uzyskał 2,4-sekundową przewagę nad Duvalem do pit stopu po 10 rundach. Po jedynce obsłużono McNisha oraz Heidfelda. Loic Duval prowadził przez jedno okrążenie - i hamował w depo przed Orecą Signatech.Audi z numerem 3 ponownie zatrzymało się po 12 rundach. Doszło do przebicia lewego tylnego koła. Duval spadł na piąte miejsce ze stratą 1.24 do Lotterera.
PO 1 GODZINIE
1. Andre Lotterer/Marcel Fässler/Benoit Treluyer (D/CH/F) Audi R18 e-tron quattro 16 okr.
2. Allan McNish/Rinaldo Capello/Tom Kristensen (GB/I/DK) Audi R18 e-tron quattro +23,547
3. Alex Wurz/Nicolas Lapierre/Kazuki Nakajima (A/F/J) Toyota TS030 Hybrid +40,842
4. Anthony Davidson/Sebastien Buemi/Stephane Sarrazin (GB/CH/F) Toyota TS030 Hybrid +47,890
5. Marc Gene/Romain Dumas/Loic Duval (E/F/F) Audi R18 ultra +1.24,851
6. Nicolas Prost/Neel Jani/Nick Heidfeld (F/CH/D) Lola B12/60-Toyota +1.59,719
7. Andrea Belicchi/Harold Primat/Jeroen Bleekemolen (I/CH/NL) Lola B12/60-Toyota +2.27,653
8. Franck Montagny/Bertrand Baguette/Dominik Kraihamer (F/B/A) Pescarolo 01-Judd +3.09,907
9. David Brabham/Karun Chandhok/Peter Dumbreck (AUS/IND/GB) HPD ARX-03a +3.18,893
10. Jacques Nicolet/Matthieu Lahaye/Olivier Pla (F) Morgan-Judd -1 okr. (1. P2)
Fot. Audi
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.