Cztery Peugeoty przed trzema Audi

Na 39 minut przed końcem sesji, kierowca Peugeota z numerem 2 zszedł do 3.20,034 - i odebrał P1 Loicowi Duvalowi z zespołu ORECA. - Po wymianie nawierzchni na Virages Porsche, jazda 908-ką jest równie sensacyjna, jak F1 - stwierdził Montagny.

Peugeoty zajęły pierwsze cztery miejsca w wynikach. Do końca treningu brakowało 12 minut, kiedy Sebastien Bourdais zbliżył się na 1,232 sekundy do czasu Montagny'ego, awansując na pozycję wicelidera. Prywatna 908-ka wystawiona przez ORECA, znalazła się na P3 wyprzedzając fabrycznego Peugeota z numerem 1. Allan McNish w najszybszym Audi, okazał się gorszy od zwycięzcy treningu o 3,9 sekundy.

O 17.33 ukazała się czerwona flaga. Romain Grosjean wypadł na Virages Porsche i rozbił tył Forda GT. Przerwa trwała do 18.00.

WYNIKI TRENINGU
1. Nicolas Minassian/Stephane Sarrazin/Franck Montagny (F) Peugeot 908 HDi FAP 3.20,034
2. Sebastien Bourdais/Pedro Lamy/Simon Pagenaud (F/P/F) Peugeot 908 HDi FAP 3.21,266
3. Olivier Panis/Nicolas Lapierre/Loic Duval (F) Peugeot 908 HDi FAP 3.21,514
4. Alex Wurz/Marc Gene/Anthony Davidson (A/E/GB) Peugeot 908 HDi FAP 3.23,605
5. Tom Kristensen/Dindo Capello/Allan McNish (DK/I/GB) Audi R15 TDI 3.23,935
6. Andre Lotterer/Marcel Fässler/Benoit Treluyer (D/CH/F) Audi R15 TDI 3.24,099
7. Mike Rockenfeller/Timo Bernhard/Romain Dumas (D/D/F) Audi R15 TDI 3.24,779
8. Darren Turner/Juan Barazi/Sam Hancock (GB/DK/GB) Lola Aston Martin 3.27,268
9. Harold Primat/Stefan Mücke/Adrian Fernandez (CH/D/MEX) Lola Aston Martin 3.28,133
10. Andrea Belicchi/Jean-Christophe Boullion/Guy Smith (I/F/GB) Lola B10/60-Rebellion 3.29,851

Fot. Peugeot